近日，新加坡吉宝岸外与海事(Keppel O&M)宣布，该公司开发的首艘自主船 “Maju 510”拖船已经完工。
“Maju 510”拥有65吨系柱拉力，具备自主导航、检测避障功能，由吉宝斯密特拖轮公司(Keppel Smit Towage)拥有和运营，是世界上第一艘获得ABS船级社“自主船”符号的船舶。
吉宝O&M表示，该船是南亚第一艘可通过操纵杆控制进行远程操作的拖船。可以在岸上指挥中心用操纵杆控制，甚至可以进行复杂的操作。
该船也是第一艘获得新加坡海事港务局(MPA)船舶登记处颁发的智能(自主)符号的船舶。
吉宝O&M旗下的海洋和深水技术公司(KMDTech)负责建立了自主船的岸上指挥中心，并对 “Maju 510”进行了升级，加装了数字态势感知以及高精度定位、操纵功能。
“Maju 510”采用ABB Ability™ 船舶态势感知解决方案和自动控制系统，该系统可以使用人工智能自动进行航行观察，融合不同来源的数据，进行智能风险评估、决策和船舶控制。
吉宝O&M表示，
在“Maju 510”完工后，该公司将联合吉宝斯密特，与新加坡海事港务局合作测试不同程度的自主操作，包括自主船之间的互动和协作、现场交通测试、基于远程监控的自主操作和进出港，以及拖船的顶推和拖带作业。