根据中国海事局发布的航行警告信息以及《船报》记者从中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司了解的信息，我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”于7月17日早上解缆离开码头，开始首次试航。
根据外高桥造船官方微信此前发布的消息，在6月6日顺利出坞后，“爱达·魔都号”在试航前完成了艏侧推设备码头系泊试验、瘫船试验、失电试验等一系列试验，试航前全船内装区域也已达到亮灯状态。
6月25日，经过多部门共同努力、协同合作，“爱达•魔都号”圆满完成了3台艏侧推设备码头系泊试验工作。此次侧推设备调试为3台设备联调，外高桥造船总装二部前期在船坞阶段精细管理，先后开展了液压管路投油、冷却水管加注、设备上电前检查、通讯环网建立等作业准备和预调试工作。最终设备正式运行到报验完成总计用时6天，得到了船东、船检的高度认可。
进入7月以来，外高桥造船不仅完成了“爱达•魔都号”的瘫船试验与失电试验，还开展了首次试航交底活动。据了解，瘫船试验与失电试验均为船检规范项目，是最典型的船舶应急状态下的功能测试。两项试验涉及全船设备运行，特别是主推进器的快速恢复功能，可保证船舶在海上的航行安全。其中，瘫船试验的关键指标要求30分钟内恢复到主机可用状态(主发电机无能源启动状态);而失电试验的关键指标要求电网在45秒之内恢复供电。据悉，两项试验对应急发电机的自动启动及合闸功能的测试均已完成;大型邮轮电网PMS配置及中控自动化控制功能已调试完毕;分支关键设备均具备上电可用状态;全船32台不间断电源(UPS)已调试完毕，满足瘫船及失电试验工况要求。
在首次试航交底活动上，外高桥造船邮轮项目部从安全、生产、设计、后勤等方面介绍了试航前准备工作，试航期间指挥体系架构，沟通协调机制等，并对试航前各系统状态，试航试验计划及注意事项进行了通报;该公司生产保障部与安环保卫部介绍了试航期间的餐饮、住宿、医疗服务以及各项管理规定和应急措施等。
“爱达·魔都号”总吨位达13.55万吨，入级英国劳氏船级社(LR)和中国船级社(CCS)。该船总长323.6米，型宽37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6节，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间;该船采用吊舱式电力推进系统，配备2台16.8兆瓦、3台9.6兆瓦、总功率62.4兆瓦的主柴油发电机以及2台16.8兆瓦吊舱推进器;在超过4万平方米高达16层的庞大上层建筑生活娱乐公共区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、各色酒吧、咖啡馆、艺术走廊、SPA、水上乐园等丰富多彩的休闲娱乐设施，还有海上最大的免税店、开心麻花话剧、融合人工智能和STEAM课程的海上探索营，以及5G信号覆盖……其豪华程度超过五星级酒店，被誉为移动的“海上现代化城市”。根据计划，该船将于今年年底命名交付。
(内容来源：外高桥造船官方微信)