日前，一项对近5000名海员的调查研究发现，28%的海员在招聘过程中被非法收取费用。
该研究报告由人权与商业研究所(Institute for Human Rights and Business)和可持续航运倡议组织(Sustainable Shipping Initiative)基于2022年9月至2023年2月期间获得的调查数据发布。
调查结果显示5000名海员中的约1400人(28%)或被收取招聘费，或在预付款项后发现工作机会是虚假的。但是绝大多数人出于无法获取报告途径的原因并未报告。
印度及尼日利亚因经常存在支付招聘费的情况而在报告中被提及。乌克兰和菲律宾也有很高的招聘费要求。来自这些国家的海员反映存在非法招聘费的情况比例很高。
这些情况大部分发生在过去两年里。在拒绝支付招聘费的人中，有近一半的人表示他们受到了招聘机构的威胁，称要将他们的负面信息传播给其他机构。
国际运输工人联合会(ITF)一直在积极揭发腐败的配员机构，并建立了在线报告服务平台。海员使命组织( Mission to Seafarers)也与利物浦约翰摩尔大学一起在积极处理这个问题。而在印度，ISWAN与当地伙伴合作，开展了打击欺诈性船员机构的活动。
《海事劳工公约》禁止收取招聘费，因为由此导致的海员的债务负担可能造成强迫劳动风险。
报告指出:“由于90%的世界贸易是通过海路进行的，所以从航运业本身到商品公司都应当对这个问题进行细致的调查。为了最大限度地减少海员被强迫劳动的风险，航运业及其客户必须集体努力，解决向海员收取非法招聘费用的问题，并寻求在全行业内转变为‘雇主支付原则’，即没有工人要支付自己的招聘费用。”