近期，克拉克森研究发布《航运和造船预测》春季报告，对全球新造船订单进行了预测。
短期订单预测
2025年开年全球新船订单节奏有所放缓，新造船市场情绪受到一系列更为广泛的地缘政治不确定性(尤其是美国的政策)和航运市场表现有所疲软的双重影响。
克拉克森研究下调了2025年全年新船订单预测，当前预测2025年全年新船订单将在2024年高位基础上下降约30%，主要船型订单预测均向下调整。
不断演变的美国贸易政策正在影响新造船投资情绪，各方对全球贸易前景及经济走势的担忧日益加剧。特别是USTR(美国贸易代表办公室)拟对“中国关联船舶”征收港口费用的提案正导致多家公司推迟新船订单决策，以待政策进一步明朗。如果假设中国船厂一半的新船订单被推迟，新船订单将大幅下降至2015-2019年的平均订单水平。
细分船型中，克拉克森研究对受地缘政治影响较小的，具有区域性运营特点的船型保持乐观。滚装船、客船和邮船整体市场需求稳定向好。而主流船型中，集装箱船和气体运输船短期仍存在更替需求和项目需求。但特朗普最新关税政策将进一步增加不确定性。
长期订单预测
克拉克森研究仍对造船市场的长期需求保持乐观。目前，地缘政治优先占主导地位。但长期来看，船队绿色更新仍很重要。