本报讯针对油价大幅上涨带来的船民利润降低、管理费用交纳困难；海事管理成本大幅上升，影响收支平衡等问题，苏州海事部门在确保安全管理的基础上，加强内部管理，做好节能减耗工作，同时对辖区船舶尽量减少重复检查，对轻微违章船舶以口头教育为主，不随意制停，主动为企业、船主排忧解难，确保了辖区安全形势的稳定。
今年以来，油价大幅攀升给水运行业带来了很大冲击，航运企业和广大船民利润空间大大压缩，运费收回率也逐步降低，企业主和船主普遍希望海事部门能在保证服务质量的基础上下调部分管理费用。同时，海事管理成本也幅上升，仅苏州市地方海事局城区处今年１至７月，柴油支出就同比上升２５％，汽油同比上升３５％。
为节约开支，降低能耗和减轻船民负担，苏州市地方海事局城区处对内部的车、艇管理制度做了较大的修整，进一步明确了操作、修理制度以及责任人的赔偿责任，对车、船用油进行总量控制。并颁布了《加强内部管理、做好增收节支工作的有关规定》，以每月费用预算，考核，奖惩相结合，节约开支、减少浪费，取得了一定成效；在现场管理过程中，各所之间加强信息沟通，对通过辖区的船舶尽量减少重复检查，对有轻微违章行为的船舶以跟随口头教育为主，不强行制停，使海事和船户双方面都能有效降低船艇重复启动中的能源消耗；同时，海事执法人员积极为企业、船户分忧解难，除保障在金猫水泥厂、永盛混凝土公司装卸码头作业的百余艘船以最快的速度进出，减少停滞时间外，该处还将该码头船舶进出吃水标准由原来的２．４米改为２．６米，大大缩短了船舶过驳等待时间，为船民又节省了一笔能源消耗。
来源:中国水运报社