WISTA理事会成员玛莉达表示，在欧盟社会内，有很大部分比率的女性拥有高等程度学历，单以挪威作例子，全国便有65%女性持有学位证书或以上程度学历。她称，目前欧盟体系内的企业或机构，有一成女性在位于最高管理职级，如包括中级管理层，比率更达到三成。
高中级分别2%和20%
但女性在航运业界担当管理职位的比率却远低于欧盟社会水平。她解释说，据有关统计，现时在航运企业中聘用女性为高级和中级职位的，分别只有2%和20%，其中造船业和船东企业的比率最低，而在航运金融、法律、保险层面中，比率则较高﹔其中挪威的航运金融市场，以女性担任经理的比例有35%。
玛莉达认为，虽然在某些地区性别歧视的情况已大有改善，但航运业界人士的心态仍然没有太大改变。她表示，在国际海事组织(IMO)有关「平等机会及女性在航运界别晋升」1997-2001行动项目中，已明确规定，航运界任何一个部分男女都应享有平等机会。但她认为，这是历史遗留下来的包袱，女性要在行业内「闯出头」还须较男性付出加倍的努力。
「在过去数年，海运界出现较大的变化，就是复合物流操作和客户对服务质素要求越来越高，而女性在新环境中拥有的较高技能，例如综合能力较强、协调能力较好，都使女性在行业中的作用不断提升。」她这样分析，但单靠客观推动力，并不能完全协助女性在航运界中改善待遇，更重要是有一个代表航运界女性的团体，去争取合理权益。
WISTA成立于1974年，当时由二十五位在英国航运业工作的女性，在一次圣诞午餐聚会后发起成立，目标是为女性在行业中提高就业和晋升机会。目前组织有超过六百位来自十七个国家或地区的会员，包括全球五大洲，但大部分来自北欧地区和希腊。组织的会员现时在不同航运企业、机构中，担任高级、中级等管理职级。
提升女性在航运界地位
玛莉达表示，组织的主要活动是举办不同的研讨会、定期会议，彼此交流心得、意见和看法，会员很容易就能建立紧密的关系。她又称，组织对会员的实际支持是很正面的，当收到有任何性别歧视的个案或投诉时，组织会直接与被投诉企业、机构或人物交涉，要求作出交代和解释。
WISTA亦会透过举办持续进修课程，与不同的学院和团体合作，去提升女性在航运界的地位﹔而WISTA丹麦支部已计划好未来一系列的活动，包括访问丹麦船舶金融公司(DSF)、A.P.莫勒─马士基和波罗的海国际航运理事会(BIMCO)等。