本报讯印度籍油轮“ＲＡＴＮＡＵＲＶＩ”在码头作业期间发生原油泄漏事故，泉州海事局迅速启动应急方案，对溢油进行了迅速围控、清除，同时，快速对事故进行调处，既严格把关又优质服务，为船方、货主挽回了数百万元的损失。
９月９日中午１２时，泉州海事局接报：靠泊福建炼油厂十万吨码头作业的“ＲＡＴＮＡＵＲＶＩ”轮周围水域发现浮油。该局立刻通知福建炼油厂启动《福建炼油厂码头水域溢油应急预案》，指派调查人员赶往事故现场，同时通知泉港兴通船务有限公司（清污公司）调派清污人员及设备赶往现场进行回收处理。至９月１０日下午６时，海面油污全部清理完毕，回收污油约１．５吨。由于油污发现处理较为及时，未对周围海域造成较大污染。
调查人员在对该轮第１、３左右压载舱检查时发现这４个舱中液面都有大量浮油，其中第１左压载舱最为严重，经测量该舱浮油厚度达１７厘米，估计含油量约２０吨左右。经分析，初步断定造成溢油事故的原因可能是穿过货油舱的压载管路破裂，货油渗入压载管路中，在对船舶进行压载作业过程中，货油由压载管路泄漏入海。
由于“ＲＡＴＮＡＵＲＶＩ”轮上另有２７０８０吨原油需转港至天津。若船期延误、交货延期，船东货主每天损失将累计达近百万元。为避免给船方造成更大损失，该局迅速成立专门调查小组，加班加点对事故进行调处；同时要求船方请验船师对该船进行检验，在认定该船在船体结构上不存在重大缺陷，在后续的航行不会对海洋环境造成污染威胁的同时，出具可以安全航行的证明文件。
经研究后，该局决定：“ＲＡＴＮＡＵＲＶＩ”轮在采取必要的安全与防污染措施、按照海事主管机关及船舶证书签发机构的有关要求谨慎航行，对有关清污费用及罚款等费用提供必要担保后，可以驶往天津港卸货，并允许在卸货后再对船舶压载系统及船体结构进行全面检查。
在船方提供担保后，该局执法人员连夜为船舶办理了出港手续，９月１４日凌晨２时许，该轮离港。９月１５日，该局将有关情况向天津海事局通报，并继续密切关注船舶的动态。该局随后将根据船舶的检验结果以及现场采集油样的化验分析结果以及进一步的调查情况决定对该轮的处罚。
来源:中国水运报社