办公地点：小洋山岛
洋山港海事处黄俊德处长告诉记者，根据最新消息，洋山港有望在下月初开港启用。为了赶在这一日期之前，让准备工作就绪，上海海事局要求他们在11月15日前后，整体搬迁到小洋山岛上，18日，他们在岛上的新办公地点将正式揭牌。
海事处新办公地点是岛上第一座永久性建筑，目前正在进行紧张装修，主要是铺设电话线路、添加办公和生活设施。
本月18日以后，洋山海事处现在位于南芦公路上的办公地点，将建设成为海事处的后勤及生活基地。因为许多员工住在市区，天天回家不方便，必须在基地里休息和生活。在岛屿和基地之间，海事处有班车接送职工上下班。
人员船艇都得抽调
据介绍，为了方便洋山港海事处在开港后对洋山深水港有效管理，最近，交通部已对洋山港海事处所辖范围进行了调整，扩大为3680平方公里。
在这3680平方公里的海面上，需要5艘海事巡逻艇才忙得过来，但是，目前洋山港海事处只有3艘巡逻艇。昨天下午，他们从吴淞海事处调来一艘，年底还将从其他海事处调一艘过来。
此外，人手也不够。按照定编定员，洋山港开港后，海事处需要116人，但是现在才90多人，为了确保开港后海事处能够正常运作，上海海事局正在从全局抽调人员，补充到洋山港海事处。目前，各个岗位上的员工正在进行岗前培训。
最近几天忙着“扫海”
为了确保船只航运及东海大桥安全，海事部门在港区靠近岛屿的地方设置了8座灯桩，在航线上设置了20个灯浮。它们将为来自长江口、沿海及公海的船舶进港指航。
这几天，海事处正忙着“扫海”。工作人员利用声纳及杜普勒雷达，对航道上基准面－16米处进行扫测，以防暗礁、沉船等对往来船只构成威胁。根据扫测情况，海事处还制作出海图并予以公开，让国际国内航线上的船只放心通行。
政务中心提供方便
黄俊德处长告诉记者，为了给过往船只提供便利服务，海事处将在洋山港和物流园区设立报检中心和政务中心，以最快的速度为进出港船只提供相关服务。
此外，海事处还制订了《洋山深水港区通航管理规则》，并报交通部批准，以便所有进出洋山港的船只统一遵守。
开港后，由于大多数船只都是第一次停靠洋山港，洋山港海事处在开港前后的一个时期内，将加强对水域的巡逻护航和现场管理，并进行定点守候，确保船只安全。
保护大桥列为要务洋山港开港后，港区将由建设阶段转入管理阶段。保护东海大桥不被过往船只碰撞，成为洋山港海事处的重要工作之一。
据了解，洋山港建成后，将有7个雷达站，今年12月开港前，有6个投入使用。目前已有3个雷达站投入使用。雷达站将港面信息传递到交通指挥中心系统，指挥中心对港面实时监控，一旦发现失控船只有撞桥可能，他们将立即采取措施，为应急反应赢得宝贵时间。
在应急预案中，东海搜救局可能会在洋山港设点，以便在突发事故中快速行动。此外，上海同盛船务有限公司的2艘6000马力拖轮、1艘4000马力拖轮都列入了应急预案。
海港环境重点保护
黄俊德处长说，开港后，对危险品船只的监管、防止船舶污染水域，也是他们的工作重点。
洋山港海事处已经启动对过往危险品船只的查验工作。在金山化工区，他们定点守候，重点监管危险品运输船只。
洋山港最怕“西北风”
由于特殊的地理位置，西北风对洋山港的影响最大。黄俊德处长说，下月开港时，正碰上大风多雾季节，为了克服西北风对进出港船只的威胁，他们正在制订措施，帮助船只安全进出。