中国船舶代理行业协会第二届代表大会在北京召开，交通部副部长徐祖远在会中指出，船代市场的对内对外全面开放是国际航运市场发展的必然趋势，也是船代行业适应社会主义市场经济发展的需要。目前，中国与美国、欧盟、新加坡签署了协议，允许这些国家的航运企业在中国设立的独资船务公司开展“自船自代”业务，同时，在CEPA框架下也允许港澳企业开展此类业务，将来船代市场的开放范围还会进一步扩大。
因此他吁请协会要引导行业认清形势，明确发展方向，积极引导企业调整经营策略，尽快适应市场变化。
徐祖远表示，近年来随着国际海运市场的进一步开放，特别是在中国加入WTO和2002年一月开始实施“国际海运条例”以来，国际船舶代理市场由单一国有企业经营、有限竞争发展到国有、民营和外资船代企业共存并充分竞争的格局。
徐祖远说，越是开放的市场环境，行业组织的作用就更为重要，发挥作用的空间就越大。国际船舶代理和无船承运业务的快速发展，市场竞争也会更加激烈，维护市场竞争秩序和提高行业发展水准是政府主管部门和行业协会当前面临的重要任务。
目前，中国的国际船舶代理企业数量增至1100多家，每年代理国际航行船舶数量达到20多万艘次，经交通部登记取得无船承运经营资格的境内外企业有1600多家。
本次大会亦决议，由徐祖远担任该协会名誉会长；部水运司司长宋德星、部海事局常务副局长刘功臣为名誉副会长；选举叶伟龙任第二届会长；会议产生了协会第二届常务理事和理事、NVOCC专业委员会主任、副主任、常委。会中由中国船代协会副会长兼秘书长邢德彰作工作报告。