“SOS！”船长高先生在确定船不能继续行驶后，抛锚停在原地，同时使用高频电话向青岛海事局海上搜救中心发出紧急求救……
8级风中货船海上突“罢工”
“求救！我是‘锦绣海’轮船长，请派拖船救助我们！”2月8日下午4时20分，青岛海事局海上搜救中心接到一艘上海籍货轮的求救信号。据求救方船长高先生介绍，他们是一艘3000吨的货船，下午刚刚装载了2750吨钢坯，离青行驶了大约35海里，在朝连岛附近，轮船主机突然“罢工”，经船上工作人员检修也无济于事。
“现在海上风浪非常大，我们船上有14名船员。”据高船长讲，由于货船装满钢坯，吃水很深，目前干舷高度只有1.1米。“目前船已失控，希望你们快点来！”高船长在高频电话中十分焦急。
紧急救援专业拖轮快出击
青岛海事局搜救中心接到报警后立刻展开工作，他们调出海图，根据“锦绣海”轮反映的情况，确定它的精确位置处于北纬35度51.95分、东经120度48.5分，同时了解到，此时海上北风7至8级，浪高在4至5米之间。
“请你们立刻抛锚，在原地等待救援！”搜救中心值班员发出指令，然后协调联系了在团岛附近水域待命的专业拖轮“北海救197”轮立即启动，赶往现场救助。
一根缆绳安全拖回“锦绣海”
“北海救197”轮下午5时30分出发，两个多小时后在朝连岛附近海域找到了等待救援的货船。在海浪中左右摇摆的“锦绣海”轮上的船员看到救援船出现，十分兴奋，大家互相击掌庆祝。
“北海救197”轮上的船员将一根专门用于拖船的“龙须缆”抛至“锦绣海”轮上，将缆绳固定后，于当晚8时10分返航。经过7个多小时的夜航，失控的“锦绣海”于2月9日凌晨3时50分被安全拖回位于胶洲湾的内锚地。
“险情已经解除，船上14名船员安然无恙！”高船长兴奋地向搜救中心报告。
记者段海鹰通讯员韩培亮摄影报道
最新进展
昨天记者从青岛海事局了解到，“锦绣海”轮昨日正在紧张地维修中，由于目前处于不适航状态，已被要求禁止离港。“等‘锦绣海’修好船后，我们将派出安全检查人员上船做严密检查，确定它可以出海才会允许其离开。”青岛海事局工作人员表示。
原音重现
记者昨日采访了青岛海事局搜救中心工作人员，了解到事发时“锦绣海”轮上的高船长和搜救中心工作人员的对话情况。
高船长：我们是上海的货轮，因为轮船主机故障，目前在朝连岛附近，请求拖轮救助。
搜救中心：好的，你们开往哪里？请报告一下船的情况。
高船长：我们开往江阴，我们船长79米、宽13米，是一艘3000吨轮。
搜救中心：船上载了什么？
高船长：船上有2750吨钢坯，目前已经满载，另外船上还有14名船员。
搜救中心：请你报告一下海上的情况，风力、浪高、能见度？
高船长：现在海上北风7至8级，浪高4至5米、能见度良好，但是我们的干舷高度只有1.1米，因为风浪比较大，我们的船摇晃得比较厉害。
搜救中心：我们立刻派拖船到现场，请你们抛锚在原地等待。
青岛早报