接到报警后，武汉海事局副局长章少平迅速调集两艘海巡艇奔赴现场，组织施救。该水域航道狭窄，且货轮载货量大，船长一百多米，海事现场执法人员一方面实施临时现场水上交通管制，一方面调集大马力拖轮协助抢险施救，七小时后货轮终于脱险。
经初步调查，该轮搁浅因违规加载货物，吃水超航道维护水深1.2米，且未办理加载签证手续。
海事部门提醒，目前进入冬季枯水期，江面雾多、风大，且长江中游航道浅窄，给船舶安全航行带来了不利影响，船舶应合理受载，留足富余水深，及时关注海事安全信息，确保航行安全。
荆楚网-楚天都市报
一货轮擅自加载货物，致使吃水超限而搁浅长江。前日，武汉海事局紧急施救，奋战7小时，才将搁浅船只拖至安全水域。据了解，该货船名为“广运11号”，于11月22日从重庆装货3200吨开往江阴，12月5日到达湖南城陵矶港，未经海事机构签证，擅自加载2300吨，继续下行，于前日晨3：30在咸宁陆溪口水道7号白浮附近搁浅。
接到报警后，武汉海事局副局长章少平迅速调集两艘海巡艇奔赴现场，组织施救。该水域航道狭窄，且货轮载货量大，船长一百多米，海事现场执法人员一方面实施临时现场水上交通管制，一方面调集大马力拖轮协助抢险施救，七小时后货轮终于脱险。
经初步调查，该轮搁浅因违规加载货物，吃水超航道维护水深1.2米，且未办理加载签证手续。
海事部门提醒，目前进入冬季枯水期，江面雾多、风大，且长江中游航道浅窄，给船舶安全航行带来了不利影响，船舶应合理受载，留足富余水深，及时关注海事安全信息，确保航行安全。
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接到报警后，武汉海事局副局长章少平迅速调集两艘海巡艇奔赴现场，组织施救。该水域航道狭窄，且货轮载货量大，船长一百多米，海事现场执法人员一方面实施临时现场水上交通管制，一方面调集大马力拖轮协助抢险施救，七小时后货轮终于脱险。
经初步调查，该轮搁浅因违规加载货物，吃水超航道维护水深1.2米，且未办理加载签证手续。
海事部门提醒，目前进入冬季枯水期，江面雾多、风大，且长江中游航道浅窄，给船舶安全航行带来了不利影响，船舶应合理受载，留足富余水深，及时关注海事安全信息，确保航行安全。
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