今年以来，山东省交通厅大力实施企业组织结构、运力结构调整，大力度清理了一批单船公司和老旧船舶。渤海湾省级客滚运输企业从1999年的11家减少到2家，“顺鲁”、“兴鲁”、“大华”等3艘船将于8月以前提前3年下线，斥资7亿元建造的4艘大型客滚船目前已有两艘下水，运力结构得到进一步优化。全省水上客运企业全部实行公司化经营，京杭运河实施了船型标准化工程，水泥船全部淘汰，挂桨机船拆解改造已占总数的50%。其他水域的客渡船、旅游船的技术状况也得到明显改善。客滚码头电子安检身手不凡细心的旅客或许会发现，今年在客滚码头的停车场、候船厅等重要地方加装了电视监控设备，工作人员通过屏幕可及时监控客流情况。而这只是山东省交通厅创新科技手段确保水上安全的一个缩影。
除投资近亿元对客滚码头设施重新进行系统规划、合理布置外，山东省交通厅还在交通部的大力支持下，将海关集装箱检查系统引入滚装运输领域，投资近7000万元在渤海湾5个客滚码头全部安装了大型滚装车辆安检系统，用电子安检取代“问闻摸看”，为查堵危险品提供了有力的技术支持。据统计，自烟台港全国首套大型安检系统正式运行以来，每1000台车辆查出夹带危险品的问题车辆数比例从1.1%下降到0.13%。
此外，山东省交通厅还组织开发了客滚船远程视频监控系统，通过无限传输网络将关键部位及周边海域的视频信号实时传送到岸基指挥中心，为岸基对船舶的日常监控及应急指挥提供重要的技术支持。山东省交通厅还以车辆舱为重点，加强了对现有客滚船的技术改造，组织进行了客滚船车辆舱微机配载、车辆绑扎等方面的研究，实施车辆舱加装隔离立柱和监控装置、增设二氧化碳消防系统等措施，消除客滚船存在的缺陷和不足，大大提高了船舶的安全系数。同时，组织了“保温救生服”专题研究，拟在省级客滚船上配备保温救生服，最大限度地减少冬季海难事故人员伤亡。引入民航安检模式行李检查率达100%山东省交通厅在港口客运站引入民航安检模式，全部安装了旅客行李安检仪，使行李检查率达100%。同时，对客滚码头、候船厅、登船通道实行封闭式管理，实现了人车上下船分流。此外，山东省交通厅还在内河水域实施了钢制营运船强制安装永久式船检登记号制度，有效遏制了船证不符、大船小证、一船多证等行为。山东省交通厅还深入开展了港航安全杯、金锚杯等安全生产管理竞赛活动，2002年以来，先后投入奖励资金500多万元，量化考核内容，加大考核力度，严格兑现奖惩，充分调动了各级各单位做好安全生产工作的积极性，推动水上交通安全管理责任的有效落实。山东省交通厅还组织进行了示范渡口、标准化渡船试点工作，编制完成了示范渡口和标准化渡船图集，在重点内河水域开展渡口渡船建（改）造试点工程，如在黄河菏泽、济宁段实施“以桥代渡”民心工程，投资8000万元建设渡口10个、浮桥6座，从源头上解决了群众的出行难题，缓解了交通与安全的矛盾，使全省水上安全管理的规范化建设迈上了新台阶。
来源：水运报