俄罗斯某公司因所属的“纳德奇达”号渔船需要进行维修和改造，与韩国某造船厂签订修船合同，预定修船总金额为25万余美元，并约定在渔船修好后的4个
月内付清全部修船费用。韩国造船公司按约定完成了维修及改造工作，并确定全部工程款为19万余美元。然而，俄罗斯这家公司将船驶离造船厂后，却一直未支付修船费用。不久，当欠款渔船在大连港停靠时，韩国的造船公司便将俄罗斯公司起诉到大连海事法院，并提出诉前海事保全请求，申请法院扣押渔船。
由于合同双方没有约定适用的法律，海事法院审判长通过合议庭合议并向有关部门请示后，决定依据《中华人民共和国海商法》第二百六十九条的规定，适用外国法律。因为本案合同的签订地和履行地是韩国，于是决定适用《韩国民法》。法院受理了此案并应申请扣押了涉案渔船后，经过认真审理认为，原、被告之间签订修船合同有效，且原告已经依约完全履行了修理及改造船舶的义务，被告应该按约定履行支付修船费用的义务。判决被告俄罗斯某公司向原告韩国某造船厂支付修船费19万余美元，并负担保全申请所产生的担保费7263美元。由于渔船被扣押后，俄罗斯某公司未在规定期间内向法院提供足额的担保金，法院依法将所扣渔船拍卖。目前，韩国某造船厂已获得依法偿付的修船费用。
据了解，为实现最高人民法院提出的“把我国早日建成东北亚国际海事司法中心”目标，为建设国际航运中心提供法律服务，大连海事法院积极研究探索提高审判质量与效率的方法与途径，大大提高了审判工作的质量与效率，使越来越多的外国当事人对中国司法有了深入了解，并到中国法院来解决争议。去年，该院审理涉外案件608件，占全年受理案件总数的37.6％，涉及美国、英国、加拿大、俄罗斯、日本、韩国、朝鲜等15个国家及地区，居全国海事法院榜首。