我国第一艘采用综合全电力推进系统的客滚船“中铁渤海一号”近日在中船重工天津新港船厂下水。这艘具有国际先进水平的我国首条运距超百公里的铁路渡船年内将投入运营。
“中铁渤海一号”是烟台到大连火车渡船的首制船，它不仅是我国第一次采用综合全电力推进系统的客滚船，也是世界上第一次采用第三代电力推进系统的火车滚装渡船，是我国目前最大、技术最先进、安全性最好的客滚船。该船服务航速18节，全长182.6米，型宽24.8米，可载运80吨重的货运列车50节、20吨载重汽车50辆、小汽车25辆和旅客480名。
在“中铁渤海一号”的设计建造过程中，新港船厂对许多关键技术、工艺问题进行了全面研究，并取得了突破。在设计技术方面，采取了一系列措施，全面加强了渡船港内作业、货物装卸作业及海上航行的安全可靠性。在建造过程中，广泛应用新技术、采用新工艺，在减摇鳍、绑扎系统安装、轨道精度控制等关键项目上取得了重大突破。
“烟大”渡船的成功建造，在技术工艺上填补我国造船史上的多项空白，表明新港船厂在国内渡船建造上处于领先地位。“中铁渤海一号”渡船将于5月下旬离厂，前往大连旅顺调试对接，7月正式交工。“烟大”渡船2号船也于当天开始船台建造，并将于今年底交船。
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