一艘装载520吨液化石油气的轮船，在深圳蛇口危险品锚地驶入港时，与一艘轮船发生碰撞后，2号舱入水倾侧，导致轮上液化石油气向外泄漏，9名船员须紧急撤离。意外发生后，5艘海事船艇赶至现场戒备，并设置1.5公里禁区，禁止船只进入；当局亦派出专业人员随时检测妈湾港空气中的石油气浓度，以保障近岸居民的安全。
意外发生于5月31日清晨6点55分，「亚平」号在离岸3海里处遇事后，5艘海事船艇在事故船舶周边警戒，禁止过往船只进入控制范围。专业人员则随时检测妈湾港附近空气中的液化石油气浓度，在广州打捞局、广州石化以及市消防、燃气等专业部门的联动下，堵漏工作正在进行中。
政府现场设组领导抢险
事故发生后，市委市政府领导李鸿忠、许宗衡、谭国箱、戴北方、刘应力、吕锐锋、张思平高度重视，分别指示要求：迅速组织现场处置领导小组，激活应急预案，尽快疏散危险区人员，加大港区交通组织工作和设施保护的力度，必要时请省政府和其它部门、单位予以协助。而正在深圳考察的中国海事局党委书记梁晓安，亦指导了抢险应急工作。
周边居民生活未受影响
为了切实保障近岸区域居民安全，南山区政府已在妈湾港附近选择几个位置进行气体浓度测试工作，并要求区公安、交通部门密切关注事故情况。同时通知妈湾、赤湾港、CCT、友联船厂以及附近有关公司关注此事。截止发稿时，事故船舶情况稳定，近岸区域空气中液化石油气浓度仍在安全范围内，附近水域处于严格受控状态，堵漏工作正在紧张进行中，未对周围环境和居民生活造成影响。
本报记者昨午赶到赤湾港，港口一片风平浪静，在靠近事发海域的赤湾集装箱码头看到，这里已经恢复了工作，码头内集装箱货柜车往来穿梭，似乎一切平静。记者在安装在海边的监测器的监测屏幕上，发现相撞的两艘船中的一艘似乎已经沉没，周围还停泊着几艘抢险船只。
赤湾港码头船工需疏散
据一位事发时在附近海域作业的船工表示，下午2时许，赤湾港有关部门突然组织所有在码头的船工下船撤离，当时只听说有两艘船相撞，但是并不知道被撞的是甚么船。晚上6时许，广州打捞局一位负责人透露，抢险工作仍在继续，工作人员正在试图堵住液化天然气船漏气的地方，现场看来还比较平静，也没有造成人员伤亡。记者要求上船采访，但该负责人以现场仍存在危险拒绝。而记者意欲以高价租赁渔船往出事海域，亦被告知深圳市海事局的船只在距离事发地点5、6海里的半径内巡逻，一切船只不得靠近，以免发生意外。