长江口崇明岛南岸吊装作业
发布单位：中国海事局【2006-10-11】
作业时间：２００６年１０月１３—１４日０６００—１８００时。
作业地点：上船澄西船舶有限公司码头前沿向江心３００米水域。
作业方式：作业船“港机一号”长８０米，宽３４米。作业时，艏顶码头，艉向江心抛八字开锚，开锚间距２００米，最远处锚位距码头前沿线横距为２５０米。
注意事项：１、作业船舶应在显明易见处悬挂规定信号，在锚缆入水处显示明显标志，不作业时松缆入江底；
２、作业船应加强值班了望和ＶＨＦ０６频道守听，随时采取安全措施和保持通信联络；
３、航行船舶应距作业船１００米外缓速通过；
４、风力大于六级，作业顺延一天；
５、作业船舶和航行船舶应听从现场海事巡逻艇的指挥。
舟山海区东港至普陀山海底输水管道抢修施工作业
发布单位：中国海事局【2006-10-11】
一、作业时间：２００６年９月２７日至２００６年１０月３０日，昼夜作业。
二、作业地点：舟山海区普陀东港至普陀山岛之间水域，即下列四点连线水域范围内：（１）２９°５９′３８″Ｎ、１２２°２０′３５″Ｅ；（２）２９°５９′３２″Ｎ、１２２°２１′５７″Ｅ；（３）２９°５９′００″Ｎ、１２２°２１′５４″Ｅ；（４）２９°５９′０６″Ｎ、１２２°２０′３２″Ｅ。
三、作业船舶及方式：“建基５００１”船在上述水域进行海底输水管道打捞修复施工作业，作业船舶两侧各抛四门八字锚，锚缆长为２００米，船艏抛牵引锚，锚缆长约为５００米，利用绞锚边作业边向普陀山侧慢速前进。“浙普拖３８”船在施工现场进行配套作业。
四、注意事项：
１、作业船舶按规定显示信号，施工中保持ＶＨＦ１６频道畅通。
２、作业水域内禁止无关船舶锚泊、作业。
３、过往船舶应及早与作业船舶取得联系，并在作业船５００米外慢速通过。
４、现场有警戒艇（ＶＨＦ１６频道联系）实施警戒，凡接近上述水域的任何船舶，均应服从现场警戒艇的指挥，以策安全。
赣江樟树至南昌航道整治工程炸礁作业
发布单位：中国海事局【2006-10-11】
赣江樟树至南昌航道整治工程炸礁作业在丰城市同田乡龙务洲进行水下、水上爆破，为确保工程期间施工顺利和过往船舶的航行安全，现将有关事项通告如下：
一、作业时间：２００６年１０月１０日至２００７年５月３１日每天下午１７：００－１８：００为爆破时间段，每天爆破一次。
二、作业方法：水下钻孔爆破。
三、交通管制范围：丰城龙务洲礁区上、下游各８００米水域范围。
四、注意事项：
１、爆破时间段实行交通管制，届时禁止一切船舶在施工作业水域通行、停泊。
２、施工作业单位在作业水域应按《内河助航标志》设置航标。
３、过往船舶通过施工作业水域时应加强了望，谨慎驾驶，注意信号，听从上、下游担任警戒任务的海巡艇的指挥。
４、未经许可，禁止一切船舶在施工作业水域停泊、抛锚、捕鱼、调头、追越和并列行驶，禁止其它影响施工作业水域通航安全的各种水上水下作业。
５、施工结束后，不再另行通告。
渤海海域地震勘探施工
发布单位：中国海事局【2006-10-11】
地震测量船“滨海５１１”于２００６年１０月１０日至２００６年１２月３１日在３９４０．５Ｎ／１２１０１．４Ｅ、３９４１．７Ｎ／１２０５８．８Ｅ、５９３３．４Ｎ／１２０４９．２Ｅ、３９４３．３Ｎ／１２０２８．２Ｅ、３９３５．３Ｎ／１２０２１．７Ｅ和３９２３．４Ｎ／１２０４６．６Ｅ六点连线海域进行地震勘探作业、作业船白天悬挂黑球、黑菱形、黑球三个号型和“ＫＪ”、“ＰＰ３”国际信号旗，夜间垂直显示红、白、红三盏环照灯；船尾拖有三条５０００米长电缆、电缆尾端设有雷达反射器，白天悬挂上红下白信号旗一面，夜间显示一盏周期３秒的白色闪光灯。无关船舶不得从该作业船尾５５００米的范围内穿越。
口岸船厂“口岸３０１”轮试航
发布单位：中国海事局【2006-10-09】
有关航行船舶、相关船舶单位：
国内贸易部口岸船舶工业公司新造船“口岸３０１”轮定于２００６年１０月１１日出厂试航。为确保本船和过往船舶的安全，现将有关事项通告如下：
一、试航时间：２００６年１０月１１日０６００时至２００６年１０月２５日１８００时（遇特殊情况顺延）。
二、试航船舶尺度：总长１７８．８米、型宽２７．２米、型深１４．２米。
三、试航水域：长江口岸直水道口岸船厂港池码头至浙江沿海水域。
四、注意事项：
１、试航船舶试航期间应按规定显示信号，加强了望，谨慎操作，注意上、下行船舶动态，随时与过往船舶保持联系。
２、试航船必须严格遵守《长江江苏段船舶定线制规定》和其他相关的海事法律、法规规定，并及时向所经水域交管中心报告船舶动态。
３、过往船舶应加强与试航船联系，注意识别，谨慎会让，以策安全。
４、试航结束后不再通告。
２００６年１０月８日&