规划中含“危险品码头”
合肥港总体规划日前完成初稿，随后，合肥市环境保护科学研究所对其进行“环评”。8月24日，环科所将环境影响报告书挂在合肥市环保局网站上，征求公众的意见。但是，直到9月4日环评公示结束时，环科所并没有接到一位市民的反馈或者咨询。
其实，合肥港规划与市民息息相关。根据规划，将在南淝河、店埠河等河流建一批码头，其中还包括装卸散装有毒液体的危险品码头。而环境影响报告书也指出，施工中产生的“三废”及垃圾可能对附近造成污染，规划实施后船舶、车辆等也可能产生有毒、有害气体和大量废水。
环评公示为何遭冷遇
2006年2月，国家环保总局发布《环境影响评价公众参与暂行办法》。环保总局要求，建设项目开工之前，都必须公开相关信息并征求公众意见。但是，1年多来，安徽省公众参与的热情并不高。合肥市环科所有关工作人员说，以前公示的很多环评也同样遭到冷遇，很少有市民主动提出意见。而据了解，安徽省其它地市的环评公示也大多遇到这样的尴尬。
一份环境影响报告书能将建设项目对周围环境的影响分析得清清楚楚，市民可由此了解该项目的利弊以及对生活环境的影响，那为什么环评公示仍屡遭冷遇呢？省环保局宣教处高级工程师陶绪凯说，一是很多人这方面意识不够，像环保这样看起来并不直接涉及个人利益的事情可能被忽视；另外，一些环评编制单位的宣传力度还不够，导致一些市民根本不知道所谓的环评公示。
环评不能忘了公众
《环境影响评价公众参与暂行办法》的出台，旨在希望提高公众参与环保事务的程度，强化社会监督。但是，现在既然环评公示少人参与，怎么保证环境影响报告书能反映出公众的意见呢？
合肥市环科所有关工作人员说，虽然无人致电，但是他们已经到项目建设区域对周边百姓进行过实地调查，“80份调查表可以反映出一定的公众意见。”而前不久为芜湖核电项目做“环评”的苏州热工研究院有限公司有关工作人员也表示，虽然只有一人曾对环评公示提出意见，但他们后来也组织了50多人的座谈会，并进行实地调研。
即使这样，一些市民仍表示，希望“环评”材料能通过更广泛的渠道告知公众。合肥市民江先生说，“平时没有习惯上环保局的网站，如果能在大众媒体或者知名网站上公示，传播范围就更广了。”
来源：新安晚报