８月３０日，天津港四港池２８号泊位，“新南沙”号大型集装箱船正在作业。该船外侧，４条经过改装的驳船并排停靠在一起，其中两条工程船不断将港池和泊位底部的淤泥吸出，吹到另外的两条抛泥船上。由天津港工程技术人员研制的抓吸式挖泥新技术在泊位和港池疏浚作业中正式亮相。
据介绍，这种工艺与目前普遍采用的绞吸式、耙吸式和链斗式挖泥船相比，作业方式更加灵活，更加适合泊位前沿和港池等窄小水域的疏浚。其作业效率达到４０分钟装满一条载重１０００吨抛泥船的水平。
天津港港务设施管理中心主任丁乃庆说，从技术上看，这项技术有三个特点：第一个特点，它的作业方式是抓吸，可以在抓斗船和绞吸船不便作业的情况下用挖吸船代替它们；第二个特点，泊位上有大船作业的时候挖吸船可以在外档作业，船走了以后再到泊位上挖泥，不影响船舶作业；第三个特点，在港池有浅点的情况下，用挖吸船可以方便地把它处理掉，如果用其他的大型挖泥船舶，就有点不划算了。
目前，这项新技术正在天津港北疆和东疆港区的泊位和港池疏浚中全面铺开。据悉，天津港还在对这项新技术不断进行改进完善，作业效率有望提高一倍，达到２０分钟挖泥１０００吨的目标。
来源：水运报