宋家慧在昆明开幕的「第三届中国国际救捞论坛」上介绍，中国救捞已经初步形成海、陆、空立体救助体系和全方位覆盖的公益性清障打捞网络，拥有3个专业救助局、3个专业打捞局、4个救助飞行队、20个沿海分布的救助基地，专业船舶183艘、救助飞机9架、应急救助队18支，专业技术人员6000余名。
与英国签定5年合作
他指出，推进中国抢险救捞能力的升级提高，很重要的途径是加强国际合作，把自主创新、集成创新与引进技术消化吸收相结合。
宋家慧介绍，近年来，中国救捞加强了与国际同行之间的合作。交通部救捞局分别加入了以人命救生为主的国际海上救助联盟和以财产救捞为主的国际救捞联盟，分别当选为执行委员和理事；去年与英国皇家救生协会签定了5年双边合作协议，引进8艘救生艇，英国皇家救生协会派出专家到上海对我国救捞人员进行轮训；救捞局派出50多人到美国、英国等救捞同业处进行培训，学习国际上的救捞先进技术。
全球呈现四大趋势
来自英国、美国、德国等10多个国家、地区的230多名专家、学者在本次论坛上分析指出，全球海上救捞行业今后的发展方向呈现四大趋势：一是不断用高科技装备抢险救助设施，追求功能细分的专业化；二是抢险救助技术日趋实用化；三是抢险救助指挥普及信息化、趋向智能化，海运发达国家争相开发海上事故管理系统；四是清障打捞快速化。宋家慧表示，中国救捞将跟踪救捞行业的国际发展趋势，用先进技术武装队伍，保证在水上出事故时能冲得上去，救得下来。