据悉，随着天津地区港口建设的不断深入，大量小型砂石船、施工船频繁进出天津港。一些施工船、运砂船航行不规范，甚至不听从ＶＴＳ的交通指挥，给港口交通安全带来极大隐患。
为此，交管中心结合“两防”活动“回头看”，深入进行隐患再排查，在保证交通指挥质量不下降的前提下，将锚地监管列为重点工作，抽专人值守，以规范运砂船、施工船的航行，最大限度避免船舶碰撞事故发生。
驻津记者余峰通讯员任长海中国水运报
本报讯４月１４日，天津海事局交管中心重新划定锚地监控值守人员职责，以加强对锚地附近船舶监管，对穿越锚地航行实施更严格的管理，要求所有非锚泊船绕锚地航行。
据悉，随着天津地区港口建设的不断深入，大量小型砂石船、施工船频繁进出天津港。一些施工船、运砂船航行不规范，甚至不听从ＶＴＳ的交通指挥，给港口交通安全带来极大隐患。
为此，交管中心结合“两防”活动“回头看”，深入进行隐患再排查，在保证交通指挥质量不下降的前提下，将锚地监管列为重点工作，抽专人值守，以规范运砂船、施工船的航行，最大限度避免船舶碰撞事故发生。
驻津记者余峰通讯员任长海中国水运报
据悉，随着天津地区港口建设的不断深入，大量小型砂石船、施工船频繁进出天津港。一些施工船、运砂船航行不规范，甚至不听从ＶＴＳ的交通指挥，给港口交通安全带来极大隐患。
为此，交管中心结合“两防”活动“回头看”，深入进行隐患再排查，在保证交通指挥质量不下降的前提下，将锚地监管列为重点工作，抽专人值守，以规范运砂船、施工船的航行，最大限度避免船舶碰撞事故发生。
驻津记者余峰通讯员任长海中国水运报