【大公报讯】香港注册的“河北精神”号油轮船东、船舶管理公司及保险公司三方代表昨日在中环举行记者会，向传媒介绍船只在韩国发生漏油事故的经过，并对船长及大副被韩国政府起诉作出回应，指出该船所有当值人员已尽最大努力阻止事件的发生，认为该指控并不合理。
韩国地检署日前在首尔宣布，涉及的船公司、三星重工均要为事件负上责任，将以涉嫌违反韩国制定的《防止海洋污染法》起诉三星重工下属趸船的起重机机长、趸船船长等三人。“河北精神”号的油轮船长及大副被控以相同罪名及当值期间疏忽职守以致船身损毁的罪名。
“河北精神”号船舶管理公司VShips行政总裁罗拔．毕晓普在会上称，该船的船长及大副航海经验丰富，事发前已按照韩国船舶交通管制系统（VTS）发出的指示行动，并主动了解情况，尽力避免事件发生，并对所有指控提出疑问。
他表示受损船只目前正在中国的船厂修理，他不肯评论审判结果，但表示如果韩国有关方面入罪的话，判刑可能从6个月到1年左右。有份出席记者会的挪威Skuld保险公司代表尼古娜．梅森表示，实际赔偿数字仍有待专家小组完成调查后才可确定。
去年12月7日，运力逾26万吨的运油轮“河北精神”号在韩国西面水域准备卸货时与三星重工一艘趸船相撞，超过1万吨原油泄漏，是当地最严重的原油泄漏事件。
相关：
由“河北精神”号船东及船舶管理公司发出之声明
香港,2008年1月22日“河北精神”号船东及船舶管理公司对于韩国有关当局决定起诉该船的船长和大副之决定表示惊讶和失望。
全球最大型船舶管理公司,VShips为“河北精神”号的船舶管理公司,其行政总裁RobertBishop先生表示:“我们相信已提供充分证据以证明船长和大副当时已按由韩国船舶交通管制系统(VTS)所发出的指示而行动,再者,当我们的船只被三星起重机驳船所碰接后已尽力将漏油情况减至最低”。
他续称:“我们继续全力支持我们的船长和大副,并尽最大努力希望审讯能在公平公正的国际仲裁中进行”。
“我们已决定在本周四(1月24日)于香港外国记者会举行记者招待会,届时希望向各传媒展示所有在韩国发生的有力证据,以证明269,000载重吨的“河北精神”号之船长是以极其恰当的方法处理当时状况,并按照一向的商船传统操作该船”。