据介绍，航海者以前需通过瞭望和电子海图来确定航标位置，不利于了解航标实时信息和动态，增加了航行的风险。而ＡＩＳ航标是数字航标领域的一项新科技成果，它将航标与ＡＩＳ技术相结合，通过安装在航标上的ＡＩＳ终端，向周围经过的船舶主动发送浮标种类、名称、位置等信息，使航海者在航行时能够对周围海况了然于胸。据上海航标处有关部门介绍，这种ＡＩＳ航标在国际上处于领先地位，它将人性化的服务带给了航海者，单个航标信息覆盖半径可达６海里，每隔３分钟发布一次信息。目前，该处正着力在长江口深水航道、洋山港深水航道等重要水域推广该技术。
据了解，随着上海国际航运中心建设的不断深入，上海港航标数量迅猛增长，已由２０００年的２００多座增长到２００７年的７００多座。同时，航标科技的发展更是日新月异，ＡＩＳ技术、遥测遥控技术、太阳能一体化灯器等已先后推广使用。日前，国家航标协会ｅ航海委员会第四次会议在上海召开，与会代表参观了上海航标处，外宾对我国航标科技取得的成就极为关注。
驻沪记者赵虎通讯员唐文明中国水运报