年初，新加坡金管局（MAS）宣布了针对海运互保保险商的一些政策改动，改动之处包括将最低实收资本门槛由2500万美元降低到500万美元、降低偿付储备金等。新加坡海事及港务管理局(MPA)也表示将鼓励更多保陪协会落户新加坡。
有传闻称，ShipownersClub和Gard两家保陪协会正考虑进驻新加坡。据来自行业内部的消息，ShipownersClub离进驻新加坡已只有“一步之遥”。这家伦敦的保陪协会在新加坡以及其他东南亚国家本来就有广泛的客户基础，特别是在那些小吨位船的船东之中。不过，此前它在新加坡一直没有办事处，而是通过远地商务联系人SpicaServices开展业务。
Gard入新的消息也已经流传了一段时间，但至今尚未有任何实质性的消息。这家挪威的保陪协会在香港和东京都有办事处。
近年来，新加坡作为船东中心发展很快，这对保陪协会具有很大的吸引力。目前，新加坡已有4家保陪协会进驻。其中，英国的UKClub和标准船东保赔协会（StandardP&IClub）在新设立的StandardAsia早在10年前就已进驻狮城。另两家保陪协会Skuld和NorthofEnglandP&I的落户时间稍晚。
吸引保陪协会进驻是新当局大力扶持海事服务行业的内容之一，其他如：船舶金融、船舶经纪等也在政府的支持下在近年中取得了很大的发展。
（上海航运交易所刘圣琦）
来源：上海航运交易所