四川汶川大地震导致灾区内大面积山体滑坡，多数道路被毁，一场规模空前的直升机大救援就此展开。中国救捞作为国家唯一一支专业海上救助打捞队伍，第一时间派出了４架救助直升机，在执行救援任务的直升机中，只有他们和香港特区政府飞行服务队的少数几架直升机拥有绞车设备，具备在空中悬停接人的能力，再加上他们丰富的救助经验和技术，复杂地理条件下的人命救生几乎成为他们的专利。特别是Ｂ－７１２５机组，凭借着ＥＣ２２５型直升机先进的性能和高超的救助技术，在救灾工作中屡建奇功，成为援救生命的最后希望——
六入深井
由于灾区内大面积山体滑坡，许多受灾群众被困山中，随着时间的延长，缺水断粮的受灾群众生命受到严重威胁，抗震救灾指挥部决定，由直升机向被困山中的受灾群众空投救灾物资，寻找幸存者。
５月１９日，Ｂ－７１２５机组接到了前往巴蜀金河电站空投救灾物资、搜寻被困人员的任务。巴蜀金河电站处于群山环绕之中，就像一口巨井，把电站围在井底，由于山体大面积滑坡，电站几乎被覆盖。直升机飞抵井口上空，立即发现７名幸存者在半山腰向直升机拼命招手。
７名幸存者已经被困在半山腰７天７夜，随时有被余震跌落的石头覆盖的危险。情况紧急，直升机立即下降高度，潜入井口准备救援。但飞机上载有１吨多的淡水和食品，在１８００米海拔高度上悬停救人，飞机剩余功率根本无法保证，机长高广和李嘉经过短暂讨论后，果断决定抛掉淡水和食品，立即救人。
飞机两侧的大门同时打开，救灾物资被不断地抛下。但下面的受灾群众并不理解直升机的意图，看到直升机向下只抛投救灾物资，而不接他们赶快离开险境，已经处于崩溃边缘的受灾群众由欢呼、作揖，立刻变为失望和愤怒，情绪激动的受灾群众甚至拿起石头扔向飞机。石块一旦打到飞机，后果不堪设想，直升机只能无奈地拔升高度，飞离现场。
受灾群众的安危牵动着救助人员的心，次日一早直升机再次飞抵巴蜀金河电站。令机组人员意外的是，下面等待救助的人员一下子多了不少，变成了十几个人。时间紧迫，直升机立即下降，１００米，５０米，４０米，ＥＣ２２５在不断地下降，机体渐渐没入四周的群山中，当直升机距离幸存人员３０米时，直升机稳稳的悬停，此时飞机的旋翼距离一侧的山石仅有５米的距离。救生员从天而降，为被困人员架起一座空中的生命之桥，很快５名重伤员被救上直升机。
此后，ＥＣ２２５救助直升机又先后四次赶赴巴蜀金河电站附近，共营救出４７名被困人员。原来，巴蜀金河电站险情发生后，军方、警方以及各方面的志愿者都非常着急，踊跃前往事发地点实施救援，但由于事发地点地形险恶，再加上余震不断，进入现场的营救人员都无法再出去，导致遇险现场人员越积越多，最后达到了４７人。
倒进峡谷
５月２１日，当Ｂ－７１２５机组再次飞抵巴蜀电站进行搜救时，一个更加艰巨的任务摆在机组人员的面前：两名幸存者被困在三面环山的峡谷丛林深处，请立即前往搜救！
Ｂ－７１２５机组立即掉转机头，绕过千疮百孔的山峰，潜入深深的峡谷中进行搜寻。机组成员个个睁大眼睛，仔细地寻找目标，１０分钟后，机组人员透过密密匝匝的树林，终于在峡谷的尽头发现了２名被困人员。
这是一个仅有３０米宽的峡谷，幸存者被困在峡谷尽头的一棵大树上。对于旋翼直径长达１８米的ＥＣ２２５来说，即使能够顺方向飞入谷底，面对前面的大山，直升机无法转弯，更无法救人！
飞！退着飞！紧挨着缝隙，背对着峡谷，倒退着飞进去，Ｂ－７１２５机组紧急协商决定。
这意味着飞行员完全看不到救助目标，只能根据绞车手的口令操纵直升机，这不仅极大地考验着飞行员的驾驶技术，更考验着整个机组的默契程度，稍有闪失，后果将不堪设想。机长高广沉住气，将直升机一点一点往后退，并巧妙地躲过了树林，将直升机稳稳地悬停在树枝的空隙中。
被困的是一对夫妻，强烈地震和山体滑坡并没有夺去他们的生命，峡谷里的一棵大树使他们幸运地活了下来。但随着时间一天天流逝，他们生存的希望几乎丧失殆尽，他们感觉死神正一步步向他们靠近，而就在此时直升机从天而降！
被困人员的上空，绞车手拉开舱门，下面是一片茂密的丛林。由于峡谷深处非常狭窄，直升机无法继续下降，只能停在离大树４５米高空实施救助，这比通常约１５米的救助高度要高出３倍，是一个从来没有尝试过的距离，因为绳索放得越长就越难于控制，一旦救生员碰到一侧的山体或绳索被树枝缠住后果都不堪设想。
绞索在徐徐地放下，四周随时可能发生塌方，每个人都屏住呼吸，２分钟后，救生员接近了幸存者，１０分钟，救生员将两名幸存者顺利救上飞机。轰鸣声响彻整个山谷，直升机加大功率，顺势冲上云霄！
飘入鸟笼
５月２２日，ＥＣ２２５直升机在绵竹市清平镇成功接救５名受伤受灾群众，在返航途中，机组人员突然发现有人在一段扭曲的盘山路上拼命的晃动红旗，机组人员立即降低高度进行勘查。
三名受灾群众被困在半山腰的一段盘山公路上，公路的两端都已经被塌方的山体抹平，他们的脚下是陡峭的河谷，供他们生存的十几米的盘山路也随时受到山体滑坡的威胁。早已经断水断粮的他们在几近绝望的时候看见了从空中飞过的直升机，他们使尽最后一点力气，拼命地晃动红旗，以期得到救助。
情况紧急，直升机立即进入救助模式，但被困人员上空的高压电线给救援行动带来了几乎无法克服的困难。这儿属于清平镇板棚子，山势险峻，水流落差达，河谷中遍布小水电，高压电线像蜘蛛网一样编织在河谷的上空，而被困的受灾群众正好被编织在这个笼子里。
直升机在空中不停地盘旋，执行这次任务的是由香港特区政府飞行队和我海上救助飞行队组成的联合机组，但不管是内地还是香港谁都没有执行过这么艰巨复杂的救助任务。然而作为专业的救助人员，不管是内地还是香港谁都不会轻言放弃！机组终于在距离被困人员１００米外的空中寻找到救助的突破口，在那儿约有１００米宽的距离没有高压线，只能也只有从那儿钻入高压线下面，遇险人员才能够得到有效的救助。
这不是特技表演，但难度要远远高于表演。直升机要像鸟一样，飘入这个由高压线和山崖河谷编织的鸟笼中，执行复杂的掉头、悬停和救助任务，稍有不慎后果不堪设想！
时间已经不允许机组人员有太长的耽搁。香港机长邓成东与我方机长高飞对视一眼相互鼓励，直升机随即调转机头向笼口飞去。
飞机在不断下降，高压线渐渐接近飞机，高过飞机。河谷与高压线间有８０米的高度，进入鸟笼后，直升机在４０米处悬停向内漂移，当接近遇险人员时直升机在原地做１８０度掉头，救生员李春林立即跃出机舱，乘绞车下降至地面，５分钟时间三名遇险人员全部被救上飞机，此刻，ＥＣ２２５直升机那庞大的身躯更像一只灵巧的燕子，在空中划出一道优美的曲线，优雅地划过狭窄的缺口，直插云霄。
机舱里，来自香港特区