根据决议案，违反联合国武器禁运以及阻挠人道救援的个人或机构，将受到冻结资产和旅游禁令等制裁。
联合国负责维和任务的助理秘书长吉纳加指出，世界各国需要动员一支国际部队，以解决索马里境内的安全问题。
美国驻联合国副大使狄卡洛则呼吁立即采取行动，以协助稳定安全情势日益恶化的索马里。非洲联盟也敦促联合国迅速派遣维和部队进入索马里。
另一方面，一些大型的船务公司对于打击索马里海盗也有自己的一套看法和措施。全球最大的油槽船公司Frontline主张，唯有采取更强硬的军事措施方能克制索马里海盗。但一些专家认为动武的收效不大，海盗有可能进一步往外海扩展活动。到时候，再多的资源也不足以监督商船活动。
其他的船务公司，包括丹麦马士基公司（APMoeller-Maersk）和挪威奥德费尔公司（Odfjell）也在考虑改用较长而且较昂贵的航线。但是国际海事组织却认为，船只每次航程都需消耗额外的750吨燃油，释放的二氧化碳也多出了2335吨。海运费率最终的价格可能将攀升25%到30%。
海皇东方航运公司（NOL）则发言人透露，公司拥有一套完善的措施以保护船员的安全。