随着到港船舶多样化、大型化、专业化和快速化的趋势明显增强，厦门港海上交通运输的风险不断加大。针对定线制如何与厦门港主航道三期工程结合等关键问题，厦门海事局与福建省港航勘察设计院、厦门港引航站和集美大学航海学院等单位展开研究，为厦门港定线制方案的制定和实施做好前期工作。
据厦门海事局指挥中心主任周佳禄介绍，目前世界上已有120多个地区建立了分道通航制，80多个地区建立其他定线制等。我国长江口、珠江口、青岛沿海水域等均已开始实行船舶定线制。
来源：上海航运交易所
日前，厦门海事局牵头组织相关单位就厦门港及附近水域船舶定线制的有关事项进行探讨，旨在通过建立和实施厦门港及附近水域船舶定线制，加强辖区水上交通安全管理。
随着到港船舶多样化、大型化、专业化和快速化的趋势明显增强，厦门港海上交通运输的风险不断加大。针对定线制如何与厦门港主航道三期工程结合等关键问题，厦门海事局与福建省港航勘察设计院、厦门港引航站和集美大学航海学院等单位展开研究，为厦门港定线制方案的制定和实施做好前期工作。
据厦门海事局指挥中心主任周佳禄介绍，目前世界上已有120多个地区建立了分道通航制，80多个地区建立其他定线制等。我国长江口、珠江口、青岛沿海水域等均已开始实行船舶定线制。
来源：上海航运交易所
随着到港船舶多样化、大型化、专业化和快速化的趋势明显增强，厦门港海上交通运输的风险不断加大。针对定线制如何与厦门港主航道三期工程结合等关键问题，厦门海事局与福建省港航勘察设计院、厦门港引航站和集美大学航海学院等单位展开研究，为厦门港定线制方案的制定和实施做好前期工作。
据厦门海事局指挥中心主任周佳禄介绍，目前世界上已有120多个地区建立了分道通航制，80多个地区建立其他定线制等。我国长江口、珠江口、青岛沿海水域等均已开始实行船舶定线制。
来源：上海航运交易所