本报讯１２月２日获悉，芜申运河（安徽段）水阳江整治工程可行性研究报告已通过了安徽省发改委组织的评审。按照该工可报告，全长５０公里的水阳江段航道，将按Ⅳ航道标准疏浚整治，新建船闸一座，改造桥梁两座，总投资约３．３９亿元，建成后可常年通航５００吨级船舶。
水阳江航道是芜申运河的组成部分、宣城航道网的主干，整治工程线路自宣城市郊区海棠湾港，沿水阳江新河庄、水阳、雁翅至西埂接青弋江。整个工程完成后，将更好地促进皖南融入“长三角”，实现“东向发展、无缝对接”，服务地方社会经济建设和发展。
通讯员丁宗斌中国水运报
本报讯１２月２日获悉，芜申运河（安徽段）水阳江整治工程可行性研究报告已通过了安徽省发改委组织的评审。按照该工可报告，全长５０公里的水阳江段航道，将按Ⅳ航道标准疏浚整治，新建船闸一座，改造桥梁两座，总投资约３．３９亿元，建成后可常年通航５００吨级船舶。
水阳江航道是芜申运河的组成部分、宣城航道网的主干，整治工程线路自宣城市郊区海棠湾港，沿水阳江新河庄、水阳、雁翅至西埂接青弋江。整个工程完成后，将更好地促进皖南融入“长三角”，实现“东向发展、无缝对接”，服务地方社会经济建设和发展。
本报讯１２月２日获悉，芜申运河（安徽段）水阳江整治工程可行性研究报告已通过了安徽省发改委组织的评审。按照该工可报告，全长５０公里的水阳江段航道，将按Ⅳ航道标准疏浚整治，新建船闸一座，改造桥梁两座，总投资约３．３９亿元，建成后可常年通航５００吨级船舶。
水阳江航道是芜申运河的组成部分、宣城航道网的主干，整治工程线路自宣城市郊区海棠湾港，沿水阳江新河庄、水阳、雁翅至西埂接青弋江。整个工程完成后，将更好地促进皖南融入“长三角”，实现“东向发展、无缝对接”，服务地方社会经济建设和发展。