世界银行贷款第三期安徽公路项目总投资42.7亿元，建设总里程1200多公里，主要对安徽省中东部和东南部通往长三角地区的7段国省道进行改建和升级。
裕溪船闸是合裕航道的入江“咽喉”，其扩建工程由船闸主体工程、引航道工程、退建堤防工程、跨闸公路桥及接线工程组成，概算总投资2.5亿元，工期34个月。船闸主体工程按国家Ⅲ级标准建设，设计船舶吨级为1000吨级，可满足2000吨级驳船一次过闸。
新船闸设计年通过能力为5930万吨，其扩建工程完工后，新老船闸设计年通航能力合计将达4000万吨，将大大提升合裕航道进入长江的通行能力，对提升合肥、巢湖以及安徽内河航运能力，推动安徽东向战略实施和省会经济圈和谐发展都具有重要意义。
《中国交通报》 吴敏
来源：《中国交通报》