13日，在上海召开的“2009中国航运企业年会”上，早报记者获悉，此前在国家发改委进行再次修改的《关于率先形成服务经济为主的产业结构，加快推进上海国际金融中心和国际航运中心建设的意见》(以下简称《意见》目前仍在各部门进行互签，征集意见。
“《意见》很快将公布，而上海市各项准备工作已经在落实之中。”有关人士透露，“最快在今年上半年就能发回上海正式落实。”
五项政策将获批
在这份《意见》中，上海寻求5项政策支持，分别是:进一步完善集疏运体系，特别是长江；发展现代航运服务体系；在洋山港建立国际航运综合试验区；发展航运机构体系以及大力发展邮轮经济。
其中在洋山港建立国际航运综合试验区，其试验内容主要包括首次在我国使用第二船籍登记制度以及首次使用启运港制度。昨日，有关人士透露，第二船籍登记制度已经从今年1月1日起开始在上海试验。
上海社会科学院部门经济研究所副所长杨建文曾认为这是整个《意见》中，最具有突破的。
所谓第二船籍，是指已经在其他国际注册的船仍然可以在另外一个国家注册，俗称“方便旗”。按照惯例，第二船籍制度将为每艘船每年减税额度巨大。韩国济州岛特别船舶登记制度，使韩国船公司的每艘入籍船平均减税1万美元以上。
而13日，上述人士表示，之前上海申请的五项政策基本都能获批。”
二手船交易平台已启动
13日，另一知情人士透露，为配合上海航运中心建设，由北外滩航运集聚区与上海航运交易所联手建立的二手船交易平台已经开通，这也是上海加紧打造国际航运交易中心、定价中心的最新举措。
这个平台上具有公示公告、交易挂牌、查询统计、资讯评估、在线交流、业务指南等功能。通过发布每日更新的船舶买卖、修造和租赁信息，及时沟通业内动态；通过船舶交易信息公示，保证船舶交易的信息对称和透明，保障交易双方的合法权益。
东方早报记者汪蕊实习生陈洁虹