本报讯“我们要深刻认识长江航运发展的有利条件和积极因素，增强战胜困难的决心和信心。”长航局局长唐冠军在2月11日召开的2009年长江航务管理工作会议上说，当前长江航运仍处在大建设大发展时期，长江航运发展的基本态势没有改变。
唐冠军分析说，目前，长江航运发展面临着四大机遇：首先，为应对国际金融危机冲击，中央果断实施“保增长，扩内需，调结构”政策，国家和沿江省市也采取了一系列扭转经济下滑的政策措施，长江流域经济有望保持平稳较快发展。其次，自2005年“合力建设黄金水道，促进长江经济发展”座谈会以来，国家和沿江省市的投资和政策扶持力度不断加大，发展现代长江航运，加快综合运输体系建设已经成为长江流域经济社会科学发展的客观需要。第三，交通运输部也已将长江黄金水道列为今明两年国家扩大内需加快交通运输基础设施建设的重点之一。2008年年底，部连续批准了一批长江干线航道整治及支持保障系统建设项目，涉及投资近20亿元。第四，改革开放30年来，长江航运软硬实力都有很大程度的提高，积累了宝贵经验和物质基础，形成了一支素质较高的职工队伍，长江航运业抵御风险的能力和发展的活力大大增强。
“这些都是我们的信心所在。我们要变压力为动力，化挑战为机遇，趋利避害，破解难题，坚定不移地推进长江航运科学发展。”唐冠军说。