湖西航道是连接江苏水网与山东水网的两条主要通道之一，为六级航道，丰水期最多可通行800吨级船舶，枯水期仅能通行500吨以下的船舶。而目前内河船舶平均吨位已接近800吨，最大船舶吨位超2000吨。
2009年—2011年，徐州市将累计投入湖西航道改造资金9亿元，建成二级航道45公里，其中2009年建成29公里。航道升级完毕后，通航能力可增加5倍以上。
来源：新华日报
记者17日从徐州市地方海事局获悉，京杭运河湖西航道“六改二”工程已列入徐州市2009年度城建重点项目，将于今年正式启动建设，2011年竣工。
湖西航道是连接江苏水网与山东水网的两条主要通道之一，为六级航道，丰水期最多可通行800吨级船舶，枯水期仅能通行500吨以下的船舶。而目前内河船舶平均吨位已接近800吨，最大船舶吨位超2000吨。
2009年—2011年，徐州市将累计投入湖西航道改造资金9亿元，建成二级航道45公里，其中2009年建成29公里。航道升级完毕后，通航能力可增加5倍以上。
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湖西航道是连接江苏水网与山东水网的两条主要通道之一，为六级航道，丰水期最多可通行800吨级船舶，枯水期仅能通行500吨以下的船舶。而目前内河船舶平均吨位已接近800吨，最大船舶吨位超2000吨。
2009年—2011年，徐州市将累计投入湖西航道改造资金9亿元，建成二级航道45公里，其中2009年建成29公里。航道升级完毕后，通航能力可增加5倍以上。
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