据从洋山边检部门得到的数据统计，两岸直航前的2008年第四季度，往返上海与台湾的船舶仅有82艘次。而开放直航以来，这一数字猛增至301艘次，增幅高到260%。据业内人士分析，在世界金融危机形势越发严峻的当下，两岸直航的经济意义不言而喻，随着越来越多的企业从直航中获得丰厚的回报后，出入境两岸直航船舶的数量将会呈现稳步上升的态势。
人民网 沈文敏
去年12月15日，“两岸海上直航启动仪式”在上海国际航运中心洋山深水港举行，“新非洲”和“远河”轮远航台湾高雄港的景象仍历历在目。在过去3个月里，两岸的海上运输往来呈现蒸蒸日上的良好势头。
据从洋山边检部门得到的数据统计，两岸直航前的2008年第四季度，往返上海与台湾的船舶仅有82艘次。而开放直航以来，这一数字猛增至301艘次，增幅高到260%。据业内人士分析，在世界金融危机形势越发严峻的当下，两岸直航的经济意义不言而喻，随着越来越多的企业从直航中获得丰厚的回报后，出入境两岸直航船舶的数量将会呈现稳步上升的态势。
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据从洋山边检部门得到的数据统计，两岸直航前的2008年第四季度，往返上海与台湾的船舶仅有82艘次。而开放直航以来，这一数字猛增至301艘次，增幅高到260%。据业内人士分析，在世界金融危机形势越发严峻的当下，两岸直航的经济意义不言而喻，随着越来越多的企业从直航中获得丰厚的回报后，出入境两岸直航船舶的数量将会呈现稳步上升的态势。
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