舟山港域踞我国沿海南北航线与长江“黄金水道”的T型交汇处，由定海、沈家门、老塘山、金塘、六横等11个港区组成，港域潮汐潮流多变，通航环境复杂。随着港口的快速发展，舟山引航站引领船舶艘次和船舶吨级不断增加，现有引航基地、人员数量与引航工作规模不匹配，而且落后的引航信息设备也难以适应当前的引航服务需求。
拟建于长峙岛的引航总基地建成后，将成为舟山港域引航管理与信息中心、引航调度指挥中心、引航员培训中心和引航艇队车辆管理与集结总部。8个引航分基地主要承担引航艇的停靠和引航员的接送工作。
据了解，新建的9个引航基地将逐步实现引航通信网络与3G网络的对接、升级，并在重要登离船点、航道、锚地和码头设立大范围、长距离、高精度的无线监控网络，实现全天候、不间断、高速度的引航服务。
通讯员任齐俊中国水运报