临时航槽疏浚施工是拦江矶炸礁工程的一个重要组成部分。承担疏浚任务的“航浚7号”，在28天的时间里昼夜施工，运转513小时，完成了21.8万立方米的航道疏浚量，开辟了一条维护水深5米、航宽200米、长度近2000米的临时航槽。
随着炸礁工程的进一步深入，施工水域将逐渐靠近目前的长江主航道，对过往船舶航行安全造成较大影响。根据工程施工设计方案，施工期间关闭现主航道，在其左侧、远离施工水域处另行开辟一条临时性航槽作为主航道供船舶航行。临时航槽的设立旨在将施工水域与船舶交通流分离开来，尽量避免两者形成相互干扰，达到施工与通航两不误的目的。
海事部门提醒：有关船舶应密切关注航道调整情况，及时收听海事部门发布的《航行通告》。新航槽正式开放后，船舶应在航标标示的主航道内有序航行，船舶吃水与富余水深之和不得超过当月航道维护水深，防止搁浅事故的发生。（作者：吴丹艾裴）
来源：江淮晨报