据了解，海西湾水域是青岛市“环湾保护，拥湾发展”战略重要的一部分。参加“扫海”的一名工作人员表示，水深变化确实较大，其中一个点的水深减少5米多，“水变浅的主要原因是被淤泥填住了，有的淤泥是从别处漂过来的，有的是附近渔民乱倒造成的。”该工作人员说。
青岛海事局监管一处副处长邹明锡表示，随着近年来海西湾的建设，齐耀瓦锡兰、武船重工、海西重机、海西重工、中海油、中石油、前湾南港区通用汽车项目等先后开工建设，现在海西湾水域变得空前繁忙，陆续暴露出较多安全隐患，最明显之处表现在该水域水深发生较大变化，多处位置出现浅点。“船舶搁浅事故严重时会造成燃油泄漏，从而污染海域，也可能导致船舶进水沉没，或造成船舶直接倾覆沉没。”邹明锡说，仅在2008年就发生了6起船舶搁浅事故，因此对该水域的重新扫测势在必行。
扫测数据显示，海西湾部分水域水深已经发生变化，通航环境正日益恶化，已经较大地影响了船舶通航安全，影响了青岛市港口开发建设的整体规划。（记者孟艳通讯员韩培亮贾国富）
来源：齐鲁晚报