图：一艘货船在西双版纳橄榄坝附近的澜沧江上行驶
【本报记者锺燕慧、范全飞昆明二十三日电】云南省交通运输厅副厅长唐文祥在2009年水运发展工作会上表示，近期将改善澜沧江─湄公河境内外航道通航条件，启动建设橄榄坝航电枢纽，将澜沧江─湄公河对外水运通道建设成云南省连接东南亚、南亚的国际物流大通道，加快建设水富港、富宁港等黄金水道。力争到“十一五”末，完成3个大型港口、码头，增建泊位76个、4级航道680公里。
据规划，今年国务院已将长江、珠江、澜沧江、黑龙江确定为全国内河航运的重点。其中三条重点均在云南，长江、珠江和澜沧江已成为云南融入“长三角”“珠三角”和东盟经济圈之锁匙。因此，云南将大力发展澜沧江─湄公河国际航运，著力建设长江、珠江出省通道，积极开发红河、伊洛瓦底江、高原湖泊及梯级库群航运。
云南今年将著力改善澜沧江─湄公河境内外航道通航条件，全面建成澜沧江5级航道体系，按计划完成管累码头二期工程和猛罕多用途码头建设，启动建设云南省航电结合的第一个项目──橄榄坝航电枢纽，其既可保持澜湄国际水运通道在景洪电站建成后的正常通行，又可继续开发电能，为水运建设提供经费；抓住国家建设长江黄金水道的机遇，加快水富─宜宾段1000吨级航道整治，完成水富港二期扩建工程，力争今年建成使之成为铁路、公路和水路之间的最佳运输枢纽接合点。按照计划，水富港扩建总投资1.4亿余元，计划新建1000吨级泊位3个，把水富港建设成云南连接“长三角”的重要物流中心；完成珠江第一港的富宁港一期工程建设，广西百色水利枢纽下闸蓄水后，富宁港将形成约300公里的优良航道，并将达到560万吨货运量，将右江─珠江建成云南通往“珠三角”及港澳地区的重要出海水运通道。
此外，还将开发众多水电站建设后形成的新库区和天然航道，建设金沙江向家坝、奚洛渡、金安桥和澜沧江景洪、漫湾、小湾等大型梯级库区和李仙江、南盘江、红河等航运基础设施。加快高原湖泊航运基础设施建设，促进航运与旅游结合。据预计，到2020年，云南水运将以长江、珠江、澜沧江为龙头，以梯级库群和高原湖区航运开发为重点，实现千吨级船舶（运力相当于一列火车）可从水富港、富宁港下水驶往“长三角”“珠三角”。
来源：大公报