2月23日上午9时许，一艘货船走锚失控被卡在福安赛岐大桥通航孔内。经宁德、福安及当地相关部门的全力排险，中午12时许，涉险船只成功脱险，船上8名船员安全获救，大桥恢复通行。
9时许，记者在现场看到，这艘名为“联合36”的货船被卡在了赛岐大桥下，船头和船尾分别在大桥的两端，动弹不得。随着潮水的涌动，船体与桥体的碰擦，记者站在桥上能明显感到震感。据船主介绍，事发前，这艘船高约11米（不含灯杆）、长53米，总吨位493吨的干货船停泊在赛岐大桥下游约1000米的地方。8时30分许，由于风大又逢涨潮，船只走锚失控，待船上人员觉察并立即启动主机时，为时已晚。船只随潮水漂移，最终卡在了赛岐大桥通航孔内。
市海上搜救中心接到报警后，立即启动应急预案，迅速组织搜救力量，开展救援行动。海事、交通及赛岐边防、公安等部门也都迅速赶到现场参与除险，疏散桥上围观人员，在大桥两端及水上实施交通管制。由于受涨潮影响，船中距桥梁通航孔底部约3至4米，船艏、船尾均高于通航孔，海上风大流急船身摇摆不定，船艏和驾驶台随时有碰撞桥梁的危险，情况危急。现场海事人员组织了“海巡1358”等多艘船舶，对货船进行稳定船身、固定船位，往船舱注水注砂，加大船舶吃水，指派专业人员和资深船长，到“联合36”轮控制船舶动态。同时切割掉船艏桅杆，并启动船上消防泵向货舱注水，降低船舶水线上高度，等待退潮脱险的最佳时机。11时11分许，桥区水域开始退潮。55分许，两艘施救船舶通过拖带作业，协助“联合36”轮脱险。12时02分，“联合36”轮成功脱离赛岐大桥通航孔，驶向安全水域锚泊，船上8名船员安全获救。
据了解，赛岐大桥全长487.9米，桥面宽12米，桥下净高16.9米，于1991年8月建成通车。在现场的市交通设计院院长何必良告诉记者，从目前大桥外观看尚未发现桥体损伤和裂缝，但大桥承载质量有无下降还有待联系省交通科研所进行承载试验。目前，有关部门正组织开展事故调查及大桥安全评估等后续工作。(记者王志凌陈薇）
来源：新华网福建频道