据路透社报道，马拉博港是目前赤道几内亚最大的港口，改造工程将于２０１１年完工，届时港口货物吞吐能力将提高一倍。预计每年到马拉博港的船只将增加至１２００艘，集装箱年吞吐量达到４万个。
赤道几内亚港务局负责人阿尔韦托·恩东·利马说，新建的马拉博港将与科特迪瓦的阿比让港和喀麦隆的杜阿拉港展开竞争，提高赤几的商品集散能力，政府将努力把港口打造成为西非和中非地区的贸易中心。
赤道几内亚的另一个重要港口——巴塔港的改扩建工程也将于今年６月份动工，项目内容将包括旧码头修复、新建杂货码头及防波堤、港区现代化规划等，完工后巴塔港年吞吐能力将达到６００万吨。
赤道几内亚是目前撒哈拉以南非洲第三大石油生产国，许多外国投资者把赤道几内亚称为“中部非洲的迪拜”。随着上世纪９０年代末该国近海石油的发现，赤几的经济得到了快速发展。石油工业的发展带动了赤几基础设施建设和其他行业的发展，也给外国企业带来了商机。