物流全搜索、中国智能物流公共信息平台及其分支机构南方智能货运公共信息平台等。他们的网站上有一个货运班车站，可以实现货物的中途装卸和平台上的全在线交易。
目前，物流公共信息平台由省市政府、交通部门或物流园区建设，公益性较强，主要提供车辆信息和货物大部分物质信息都是建造后使用的。利用率不是很好，投资巨大，管理和维护很少。因此，对于这样的信息平台，我们应该实现更多的政府平台、企业运营和共同收入方式。
规划：
各省、地、市、县级物流公共信息平台的管理格局和区域限制不利于物流信息资源共享也阻碍了第三方物流市场的社会化、专业化和发展展览，货车空载率居高不下。这个问题也得到了证实。
高科依靠云计算和事物网络等先进技术，以整体为基础以物流信息资源为宗旨，以实现物流信息的跨区域应用为目的，以降低货车空载率为导向，构建了集政府物流、园区物流、企业物流、个人物流为一体的国家物流公共信息平台。
并通过合作、加盟等方式与全国近20个省市形成合作，共享物流信息数据资源实现全国跨区域车货匹配信息交易服务。
结合智能物流信息终端-商品中宝的推广使用，“发啦”物流信息平平平台方向更快、更高效政府、公园、企业和个人提供“一”站式“综合物流信息与交易服务。同时，预先保留接口，方便与应急物流信息平台、业务直接报告平台、运输管理等专业平台的对接和功能扩展。