新干赣江航运经济破浪前行

井冈山报（李福孙、曾小文）“现在我们每艘船的吨位都在2000吨以上，1000多吨的船舶基本上不制造了。”6月10日，新干造船厂厂长曾志强的一番话从侧面道出了该县近年来赣江航运业较快发展的事实。近年来，新干县大力加强赣江航运基础设施建设，提升赣江航运发展潜力，加大航道疏浚力度，加快船舶运力结构调整……一系列的举措，有力地推动着新干赣江航运经济破浪前行。

　　新干县在大力发展公路交通运输的同时，将赣江航运业发展作为振兴地方经济的一条重要途径来抓。该县积极争取省市主管部门支持，近两年来先后投入上百万元，对新干赣江三湖、大洋洲、白马庙等江段浅滩进行航道疏浚，加快对现有航道的等级规划步伐。新干港河西综合码头A标段建设任务将于今年6月底完工。航道基础设施建设的加快，有力地推动了该县运输船舶向大型化、专业化方向发展。目前，该县内河各类从事长途运输船舶达32艘，船舶总吨位2.7万吨。同时，该县充分调动全社会参与和支持航运业发展的积极性，一方面引导航运企业转型升级，加快推进修造船业发展；另一方面，吸引民间资本进入航运服务业。目前，该县年均船舶货运量、货物周转量连续多年保持增长态势,船舶平均吨位居全市第一。

　　航运业的发展，带动了该县沿江产业的发展。目前，在赣江沿岸已形成了以盐化、粮油、塑编、箱包、玻璃、机械机电为龙头的板块工业带，赣江航运业在该县综合体系中的重要地位日益凸显。