安徽将打造深水航道连接南京 3万吨海轮可常年直抵铜陵

   2026-02-07 00
核心提示:长江是目前世界货运量最大的通航河流,但10米的深水航道只从入江口到南京,导致3万吨及以上海船只能到南京。在长江沿线的七省二市合力共建黄金水道中,安徽省计
长江是目前世界货运量最大的通航河流,但10米的深水航道只从入江口到南京,导致3万吨及以上海船只能到南京。在长江沿线的七省二市合力共建黄金水道中,安徽省计划将铜陵至南京段航道打造为10米水深,届时3万吨海轮将可常年直抵铜陵。

  25日,长江水运发展协调领导小组第二次会议在合肥召开,长江沿线的上海、江苏、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川和云南七省二市和交通运输部共同签署了《关于合力推进长江黄金水道建设的若干意见》,通过新一轮航道建设、港口建设和长江干线船型标准化等工程,加速推进长江黄金水道建设。

  长江流经安徽省境内约400公里,沿途经安庆、池州、铜陵、马鞍山、芜湖等市。据省港航局有关负责人介绍,经过一些整治,长江安徽段铜陵至南京航道现有维护水深约5米左右,通航海船在5000吨级左右。由于目前长江口10米深水航道已从入江口延伸到南京,在这条黄金水道的航道合力建设中,安徽省方面表示将高标准整治长江干流安徽段。其中,铜陵-马鞍山-芜湖-南京段航道计划按水深10米整治,这可常年通航3万吨级海船,季节性通航5万吨级海船;铜陵以上航道按6米水深整治,可通航5000吨级至10000吨级海船。(记者赵秀娟)

来源:上海航运交易所

 
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