“左江的最大优势，就在于它是一条国际水路水道。随着中国-东盟自由贸易区已进入倒计时，左江必须得到足够的重视，让它尽快发挥作用！”高歌说。
今年5月13日，崇左市委书记崔智友在自治区党委加快“西江黄金水道”建设专题座谈会上作汇报时，提出了“充分发挥左江支流优势，着力打造国际水路大通道、左江山水大画廊、城乡发展大动脉”的左江航运发展框架，以激发左江最大活力。
高歌认为，中越边境地区属于中越“两廊一圈”和GMS合作的范围，也属于中国-东盟自贸区的范围，是我区水路航运方面惟一可能加入GMS合作尤其是澜沧江湄公河合作的项目。“中国在2009年新设立了100亿美元的东盟合作基金，专门用于加强基础设施建设。很明显，用多重区域合作机制加快左江国际水道建设，发展国际内河运输，十分必要。”
左江国际水道是中越边境合作的新亮点，除了航运外，还可以开展多方面的合作。据了解，崇左市与越南谅山省、高平省目前对水口河、平而河的合作开发高度重视。该市正积极与越方进一步磋商，将这一国际河流的开发建设纳入中国－东盟100亿美元的合作基金项目以及“两廊一圈”和GMS合作项目，争取利用多重区域合作机制来加快左江国际水道的建设。
同时，加快对左江国际水道开展可行性研究。积极与自治区交通厅、发改委等部门汇报沟通，加大《西江黄金水道建设规划》对左江国际水道开发建设的重视程度，并与越方共同推进这条水道的开发建设。
据崇左市交通局局长陈铭全介绍，目前崇左市已投入150万元启动前期工作，首先向江上的8只“拦路虎”——电站碍航船闸开战，争取5年内实现全河段“贯通”。但是，建设航道、码头等基础设施尚需大笔资金，崇左建市才6周年，以自身财力难以加快推进左江大开发大建设。
崇左市计划筹备组织一次左江国际水道建设的国际研讨会，以形成更大的影响，呼吁和促进左江国际水道的加快发展，促进中越之间更宽领域的合作，让左江发挥其应有的作用。（记者/覃世默 来源：广西日报）