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日本石垣岛上惊现疑属“昌盈号”货轮物品
青岛货轮台湾失事22人失踪 遭遇“莫拉克”袭击
“昌盈”号资料图片（图）
8月17日晚上，青岛市政府新闻办公室发布通报，8月8日凌晨，一艘由青岛大通国际船舶管理公司外派船员的巴拿马籍货轮，在躲避“莫拉克”台风袭击时，船舱盖未关好致使进水失事，22名船员下落不明，其中7人为青岛船员。事发后，青岛大通公司及时联系有关方面开展搜救，并向失踪船员家属通报了有关情况。接到报告后，山东省、青岛市高度重视，市政府迅速成立了专门的协调处置工作班子，协调各部门全力搜寻失踪货轮和船员。据了解，8月15日14时许，渔民在“昌盈轮”沉没海域附近的岸边发现一个救生筏、一个救生圈和一具尸体，市协调处置领导小组立即协调有关部门帮助确认尸体身份，同时与上级搜救部门取得联系，继续加大搜救力度。目前，搜救工作仍在进行中。
官方通报
“莫拉克”导致轮船进水沉没
在新闻发布会上，就巴拿马籍“昌盈轮”失事原因，青岛大通国际船舶管理公司总经理张松给出了具体的答复。据张松经理介绍，根据他们掌握的情况，初步认为原因主要在两个方面：一是由于轮船在台湾以东海域遭遇“莫拉克”超强台风袭击，事发时海上风力达到12级，阵风最高风力达到17级，浪高在10米以上，风高浪急的恶劣天气是导致“昌盈轮”失事的原因之一；二是由于“昌盈轮”一号和二号船舱没有密封好。据“昌盈轮”返回的信息，在8月8日凌晨，由于前方受“莫拉克”影响过强无法继续前行，“昌盈轮”船长决定掉转船头再次返回台湾苏澳港躲避台风，可由于海上风浪太大，将没有密封好的一号和二号船舱打开，汹涌的海水顿时涌到了船里，导致轮船吃水。而事发后，船员们积极进行排水，但因为海上风浪过大，涌入到船舱的海水越来越多，很快船头开始下沉，最终导致“昌盈轮”整个沉没。
张松总经理还表示，公司在得到轮船返航躲避台风的消息后，立即向其发出命令，同意轮船返回台湾苏澳港躲避台风。但8月8日凌晨6时45分，公司得知船舱进水严重后，再次发出通知要求船员做好逃生准备，可没有得到答复，之后在8时54分许，公司再次发出信号询问是否做好逃生准备时，仍然没有得到答复。随后，公司便向上级部门报告并请求全力以赴搜救。
最新进展
失事海域附近发现一具尸体
“货轮失事后，公司一直都在积极联系各方全力搜救失踪船员。”据张松介绍，虽然“莫拉克”台风强度大，环境恶劣，台湾“中华搜救协会”与中国海上搜救中心高度重视，积极通知附近的船舶在周围进行搜救。8月8日，搜救中心在兰屿岛上派出23辆车以及60人的搜救队伍，联合多艘船只全力配合搜寻，没有任何发现，而8月10日6时30分许，台湾“中华搜救协会”派出飞机搜寻，同时派出6艘海巡船仍然没有发现。此外，日本方面也在8月11日12时许，派出飞机帮助搜救，也无发现。“虽然一直没有发现任何失踪人员，但搜救工作从没有中断过。”张松说，直到8月15日14时许，日本方面电话告知，渔民在“昌盈”号沉没海域附近的岸边发现失事货轮上的一个救生筏和一个救生圈，并发现一具尸体，搜救人员在救生筏上并没有发现食品、淡水等生活必需品。
记者了解到，目前搜救工作仍在进行中，市协调处置领导小组已经协调有关部门帮助确认尸体身份，同时与上级搜救部门取得联系，请求加大搜救力度。此外，记者获悉，截至8月16日上午，外地15名船员家属中有14名船员的家属(共28人)抵青，其中2名船员的家属(共2人)已回家，而抵青船员家属全部得到妥善安置，情绪比较平稳。失踪的22名船员中，有7人为青岛船员。市政府表示，只要有一线希望，就决不放弃搜救行动。
全力搜救
部署一紧急联系各方面展开救助
“目前，搜救工作仍在进行中。”17日晚，市港航局副局长崔景波在新闻发布会上介绍了自8月8日“昌盈”号货轮失踪以来，各方进行救援工作的情况。8月13日上午9时30分左右，青岛大通国际船舶管理公司失踪船员家属向市政府有关部门反映，他们已与“昌盈”号船员失去联系4天，希望政府给予帮助。
崔景波说，市应急办接到相关信息后，立即向有关部门了解情况。通过船员所在的青岛大通国际船舶管理公司获悉，该公司在本市工商局注册，属私营企业，已办理了所有各项保险业务。接报后，市政府领导高度重视，要求有关部门明确责任，妥善处置。8月13日晚，市应急办向山东海事局发去了《关于商请查证“昌盈”号货轮行踪的函》，请求帮助。
8月14日9时30分，山东海事局函复市应急办指出，8月8日中国海上搜救中心收到“昌盈”号货轮遇险报警后，立即通报给台湾“中华搜救协会”，协会组织开展了针对“昌盈”号的持续搜救行动。8月14日16时40分，市委台办报告，接到海协会传真，证实“昌盈”号货轮沉没，船上22人全部失踪。14日16时50分，接到海协会来函确认“昌盈”号货轮沉没，船员失踪。
部署二市政府成立专门领导小组
“8月14日20时30分，市政府召集山东海事局、青岛海事局、青岛海事法院、市委台办、市港航局等15部门和有关单位召开紧急会议，专题研究‘昌盈’号货轮搜救和失踪船员家属接待安置工作。”崔景波说，会议就“昌盈”号货轮失事处置工作进行了部署。成立了由市政府领导负责，有关政府部门参与的青岛市“昌盈”号货轮失踪事件协调处置领导小组，全力协调有关方面做好失踪船员搜救工作，其中，山东海事局、青岛海事局负责与国家海上搜救中心保持联系，配合台湾“中华搜救协会”继续做好失踪船员的搜救工作。
此外，会议确定由山东海事局牵头，市委台办、市外办、市港航局参与，组建海上搜救组，协助大通公司与上级搜救部门保持密切联系，协调有关方面开展搜救，提供搜救信息。
■事故回顾
货轮遭遇台风22名船员失踪
青岛大通国际船舶管理公司的张松总经理表示，8月5日12时15分，“昌盈”号轮船在台湾苏澳港码头卸下4815.66吨货物后；因“莫拉克”台风来袭，8月6日14时35分，“昌盈”号轮船驶离苏澳港，向南航行躲避台风，并报告了当时海况；8月7日18时，船长再次向公司报告避台风情况，称“海况恶劣，打算继续向南航行”；8月8日凌晨3时30分，船长再次报告，途经海域由于风力大无法前行，已向台湾苏澳港返航；而在8月8日凌晨5时43分，货轮返回信息称由于风浪过大，1号、2号货仓开始进水，他们正准备调整航行、保持顺风。
“在接到货轮遇险信息后，公司立即成立了应急反应小组，努力与货轮保持联系，并在第一时间向台湾“中华搜救协会”、中国海上搜救中心请求救助，并于8月9日向所有船员家属告知与船员失去联系。”张松介绍说，由于出事海域位于台湾附近海域，搜救主要依靠台湾海事部门。直至8日上午8时45分，公司收到货轮发回的最后一条报告：五个舱进水，弃船。随后，货轮和公司失去联系，而22名船员也失踪。
■背景资料
货轮“昌盈”号载重6万多吨
这艘巴拿马籍货船“昌盈”号，载重量6万多吨。“昌盈”号货轮8月5日停靠台湾的苏澳港，卸货4000余吨。因台风来袭，在8月6日14时左右接到苏澳港要求离港避台风的信息，驶离苏澳港口，向南航行，不料在航行途中遇险。“昌盈”号当时正在执行从印尼到中国台湾的运输任务。
本报记者孟琳达徐新东孙丰欣本报见习记者张博付连兴 （来源：半岛网-半岛都市报）