“金陵101”轮是由江苏金陵船舶有限责任公司建造的第一艘92500载重吨的散货船，该轮船长230米，水面最大以上高度47.3米，是一艘典型的三超船，操纵航行难度大，潜在风险因素多。
当日，来自引航、航运、航道、海事等方面的专家对该轮的试航方案进行了认真仔细的审查，认为提出的安全保障措施切实可行，方案基本满足安全航行的技术要求。与会专家还提出了许多建设性意见，如船员的适任、跨河建筑物的高度、航路的选择、应急预案的完善等。（通讯员 陈菊琴张永余）
【航运在线特约记者陈菊琴报道】9月10日,超大型船舶“金陵101”试航方案专家审查会在扬召开。据悉，“金陵101”是长江扬州辖区迄今为止建造的最大船舶。该轮初定9月下旬出江到海上试航。
“金陵101”轮是由江苏金陵船舶有限责任公司建造的第一艘92500载重吨的散货船，该轮船长230米，水面最大以上高度47.3米，是一艘典型的三超船，操纵航行难度大，潜在风险因素多。
当日，来自引航、航运、航道、海事等方面的专家对该轮的试航方案进行了认真仔细的审查，认为提出的安全保障措施切实可行，方案基本满足安全航行的技术要求。与会专家还提出了许多建设性意见，如船员的适任、跨河建筑物的高度、航路的选择、应急预案的完善等。（通讯员 陈菊琴张永余）
“金陵101”轮是由江苏金陵船舶有限责任公司建造的第一艘92500载重吨的散货船，该轮船长230米，水面最大以上高度47.3米，是一艘典型的三超船，操纵航行难度大，潜在风险因素多。
当日，来自引航、航运、航道、海事等方面的专家对该轮的试航方案进行了认真仔细的审查，认为提出的安全保障措施切实可行，方案基本满足安全航行的技术要求。与会专家还提出了许多建设性意见，如船员的适任、跨河建筑物的高度、航路的选择、应急预案的完善等。（通讯员 陈菊琴张永余）