湖北新闻网9月21日电(欧阳虹)9月18日，长江海事局召开全线视频动员会，即日起至12月26日在辖区开展“百日安全大会战”，将集中人力物力打好国庆安全稳定的“保卫战”、打击砂船违章的“攻坚战”和治理五小船舶的“游击战”，迅速扭转近期事故险情多发局面，全力确保国庆期间安全不出大事，确保不发生10人以上群死群伤事故，确保辖区安全畅通有序。
这次“百日大会战”旨在认真贯彻李盛霖部长在“全国交通运输系统安全稳定工作电视电话会议上的讲话”精神，围绕查意识，看安全这个“弦”绷得紧不紧；查责任，看责任制度落实是否到位；查制度，看制度是否完善；查隐患，看是否杜绝隐患；查安全，看安全工作效果好不好。重点加大客渡船、砂石船、集装箱船、危险品船以及“五小”船舶治理力度，认真打好“三个战役”，切实打击违章、排除隐患、杜绝重大事故发生。
第一个战役是打好“迎国庆、保安全、维稳定”的“保卫战”。这也是百日会战的重中之重。长江海事局高度重视，周密部署，制定了各项安全防范措施和应急预案。局领导与分支局领导签定安全责任状。集中执法骨干对辖区在“十一”期间上线营运的各类客船进行安全隐患大排查，确保艘艘客船适航，个个船员适任。对重点水域、关键部位严防死守，确保节日期间船舶不超载、不冒险、不违章航行。对过闸船舶实行条条检查、艘艘维护。在9月28日至10月8日期间，一级危险品船舶一律不得过闸。加大打击力度，对隐患船舶责令限期整改，对严重超载船舶一律从重处罚。国庆期间，长江海事将投入3000名海事人员、120艘海巡艇加强现场安全监管，对重点水域、桥梁、危险品作业区一律加大巡航频次，对重点水域的重点时段派海巡艇现场驻守，增加夜航频次。全线一律进入一级预警状态，全体海事官员一律取消休假，各级领导轮流上岗值班，确保政令、信息畅通。116个执法大队保持24小时应急待命，一旦发生事故险情，立即赶赴现场，采取有效的救助行动。
第二个战役是海事、公安联合打击砂石船违章的“攻坚战”。长江干线砂石运输船舶大多为个体船、夫妻船，其船员安全意识淡薄、违法违章行为多发，历来是长江干线事故多发船、易发船、高危船，也是长江水上交通安全潜在的重大风险源。今年以来，辖区共发生涉及砂石运输船舶事故险情59起，其中，等级以上事故14件，造成死亡失踪21人，沉船32艘，直接经济损失达1531万。究其原因，大多是严重超载、船舶不适航、船员不适任及违规操作所致。虽经多次治理打击，仍屡禁不止，已成为长江水上安全的一大“肿瘤”。为了啃掉这块“硬骨头”，从源头上治理和预防砂石船事故险情多发局面，长江海事联合长航公安决定打一场打击砂石船违章的“攻坚战”。采取“始发港、目的港检查，船舶整顿基地堵截”的方式联合打击运砂船超载运输违法行为，让违章船舶无处藏身，处处挨打。对超载运砂船，一律要求其自行卸载合格后方可放行；发现存在配员不足、大船小证、持假冒证书、签证时证书所载船员不在船等严重影响航行安全缺陷的运砂船，一律禁止其离港，责令立即或限期整改；对逃避签证的运砂船，依法予以严厉处理。
第三个战役是重拳治理“五小船舶”的“游击战”。五小船舶是指小危险品船、小快艇、小货船、小自用船、小渔船。是沿江两岸群众重要的生产、生活工具，是长江水上运输的一个重要方面，它们分布广、数量多。这些船舶不同程度地存在着船舶技术状况较差、人员素质较低、经济效益不高等问题。同时也呈现出“发展无控制、出行无规律、管理无合力，安全无保障”等基本特点，已成为长江海事局辖区水上交通安全的重要隐患和监管难点。今年9月8日，安徽铜陵县老洲村村民的个体农用船上行至铜陵成德洲与沙洲之间的串沟水域时自行翻覆，船上人员全部落水，造成20人死亡失踪的重大事故。整治“五小船舶”刻不容缓。长江海事针对“五小船舶”与管理人员捉迷藏的特点，展开打击治理的“游击战”。加大夜间巡查力度，对超载、非法载客的，对酒后驾船、抢航抢头的，坚决予以打击，决不手软。对存在隐患的船舶限期整改，对严重不适航船舶坚决取缔。采取集中整治与个别打击相结合，集中培训与个别教育相结合，定时定点巡查与重点部位监守相结合，增强船员的安全意识，提高业务技能，消除侥幸心理。同时联合地方政府，形成监管合力，不断扩大战果。