自10月上旬以来，在重庆建造的“川东103”、“天保08”、“天保09”号海轮，分两批出川，跨中游浅区，驶入南京港及南通港。三艘万吨级海轮属超高、超长、超宽特殊船舶，每艘海轮加上顶推轮船的总长度超过130米，宽度近30米，要通过正在蓄水的三峡库区、长江中游浅区特别是荆江河段难度非常大。
长江海事部门为企业分忧，确保造船厂按时交船，启动非常规性维护措施，长江六地海事局分别成立水上交通安全维护领导小组，启动全程联动维护方案，调集25艘海巡艇，出动300余名执法人员实行“零距离”接力维护，确保了船队航行安全。
《中国交通报》 望作信