该笔交易令船东获利600万美元。船东表示“KnockNevis”号将在今年年底前交付给买家。
2004年6月,“KnockNevis”号在迪拜的船厂被改造成FPSO船,之前的船名为“JahreViking”。这艘1979年下水的老油轮的最近一份工作是承接马士基石油公司(MaerskOil)在卡塔尔AlShaheen油田的一个项目。
该船不久前还差点被拆除。今年10月,Fred.OlsenProduction宣布该油轮在被送去船检并找到下一份工作前,必须在富查伊拉做一次“美容”,这得花费一笔额外的清洁费用。因此,船东决定如果不能接到项目,将把船卖给拆船厂。
另悉,由于陆上储油设施紧缺加之今年石油需求不旺,亚洲的能源公司已在租船市场上租入了多艘油轮用于储油。据一亚洲经纪人介绍,本月在新加坡海岸外有12艘单壳VLCC被用作长期海上储油设施。
*文章仅供参考 (上海航运交易所刘圣琦)
