据了解，这一快线西起广西梧州港，东至珠海港，中途挂靠肇庆港，航程约４０５公里，由两条江海联运集装箱船对开经营，开航初期为每周一班。航线由珠海港集团全资控股的珠海远洋运输有限公司经营。
珠海港控股集团助理总经理冯鑫透露，珠海市政府给珠海港的目标是建设吞吐３００万标准集装箱、货物吨数过亿的珠西枢纽港，为此，珠海港在去年１２月牵头成立了西江港口联盟。今年３月开通了西江散货驳船航线，广西贺州的石灰石等产品在梧州港下水装船，经珠海港转长江、海南甚至东北。同月，珠海港国际集装箱航线中国珠海——阿根廷乌斯怀亚航线正式开通。
冯鑫还透露，下一步将在西江航线上陆续增加云浮、江门等中途挂靠点，只要上游城市有足够的外贸货源，也可以中转国际航线，并视情况开发新的国际航线。届时广东、广西、云南等地的货物不但可经高栏港走向全国，也能走向世界。
记者：魏蒙 来源：新华网