该航线于8月19日开，以一艘2811TEU的“苏州龙”号从宁波首航，航线最初共投入4艘2800-3500TEU运力，挂港顺序为宁波、上海、长滩、宁波。增加第5艘运力后该航线向华南地区延伸到香港和盐田港，东向航速达20.5节。
5艘运力中有两艘3469TEU运力为自有。3艘运力为租赁。租赁的3艘运力分别为2826TEU、2742TEU和3467TEU。增投的第5艘运力将运营到10月份为止，以应对市场旺季，其间个别航次还增挂南沙港。 中国海运
海南泛洋航运有限公司增投第5艘运力使其近期开通的华中至美西快线（CAE-2700）延伸到华南。
该航线于8月19日开，以一艘2811TEU的“苏州龙”号从宁波首航，航线最初共投入4艘2800-3500TEU运力，挂港顺序为宁波、上海、长滩、宁波。增加第5艘运力后该航线向华南地区延伸到香港和盐田港，东向航速达20.5节。
5艘运力中有两艘3469TEU运力为自有。3艘运力为租赁。租赁的3艘运力分别为2826TEU、2742TEU和3467TEU。增投的第5艘运力将运营到10月份为止，以应对市场旺季，其间个别航次还增挂南沙港。 中国海运
该航线于8月19日开，以一艘2811TEU的“苏州龙”号从宁波首航，航线最初共投入4艘2800-3500TEU运力，挂港顺序为宁波、上海、长滩、宁波。增加第5艘运力后该航线向华南地区延伸到香港和盐田港，东向航速达20.5节。
5艘运力中有两艘3469TEU运力为自有。3艘运力为租赁。租赁的3艘运力分别为2826TEU、2742TEU和3467TEU。增投的第5艘运力将运营到10月份为止，以应对市场旺季，其间个别航次还增挂南沙港。 中国海运