宁波海事法院副院长陶蛟龙介绍，浙江省目前有26000多艘渔船，从业人员20余万名，渔业生产中的合伙经营纠纷、海上人身伤亡损害赔偿纠纷经常发生，宁波海事法院从1992年以来收案数量逐年以15%速度增加。
《意见》中明确，今后在海岛、渔区、港口、码头，将会有更多的海事法官在深入诉讼各个环节开展调解工作；对催讨船员劳务工资、追索海上作业人身伤亡损害赔偿等案件，将开通诉讼“绿色通道”，酌情缓交、减交或免交诉讼费，优先立案、审理和执行。
针对后金融危机时代，中小企业所面临的融资难问题，《意见》提出了航运金融的设想，对经营中合法新颖的担保方式依法予以支持，海域使用权人可以抵押海域使用权获取融资。
此外，《意见》对于完善解决船舶修造业和交易纠纷、纠正物流业违法违约行为、加强海洋生态环境保护等方面也做了规定。(张哲 来源：每日商报)